Nowe Maleństwo 4 osiowe

syntetyczny · Post napisał: **syntetyczny** » 08 sie 2010, 18:42

qqaz, no już o taki brak podstaw mnie nie posądzaj.

Poza tym. Uważam, że te nasze teoretyczne wywody są wyłącznie poglądowe. W celu zbudowania maszyny, poza wiedzą teoretyczną, potrzebna jest wiedza praktyczna. I to nawet więcej niż teoretycznej.

Możnaby się jeszcze posprzeczać, gdzie co i jak ale profesorowanie i łapanie za słówka pozostawmy profesorom.

Leoo · Post napisał: **Leoo** » 08 sie 2010, 21:52

sega007 pisze:Ja już widziałem rozwiązania na jednym wózku i szynie, mało tego, takie maszynki są oficjalnie w sprzedaży.
Dotyczy to grawerek jubilerskich, w których rówież można frezować metale kolorowe.

Istnieją wózki tzw. przedłużone, które zamiast 40mm bieżni mają 80mm.
Jeśli grawerka jubilerska ma obszar pracy o głębokości 80mm, to bez utraty sztywności można zastosować 2 wózki w osi X.
Kolegi maszynka też będzie sztywna ale tylko w pasie głębokości do 40mm od górnej płaszczyzny obszaru roboczego. Na "spodzie" przestrzeni roboczej sztywność w osi X będzie najmniejsza a momenty skręcające wózki największe.
Wadą zastosowania dwóch wózków jest inna sztywność w osi X i inna w Y. Zamiast okręgu może powstać elipsa a zamiast kwadratu - prostokąt.

ezbig · Post napisał: **ezbig** » 09 sie 2010, 02:09

Leoo pisze:
ezbig pisze:To tak jak bym lewarek trzymał za krótszą część (silnik), a ktoś złapałby za dłuższy koniec (materiał).
Prawie dobrze Kolega interpretuje. Ktoś, czyli silnik oddziałuje na dźwignię o długości równej wysokości między osią śruby a wierzchołkiem freza (420mm), natomiast przeciwnik chwycił ręką za wózek o długości 40mm i usiłuje utrzymać go poziomo. Proszę zauważyć, że wysokość na której znajduje się wózek jest bez znaczenia.
Ciekawe kto wygra?
Jeśli dwa wózki stanowią problem, proszę pominąć górny a długość dolnego podwoić - efekt będzie ten sam.
Może nawet Kolega zbudować model z listewek i sprawdzić.
Jeśli chodzi o silnik krokowy, to w chwili zatrzymania dysponuje momentem 3Nm.

Powiem tak - fizyką zajmowałem się ostatnio 15 lat temu, ale temat nie dawał mi spokoju. Rozrysowałem po swojemu. Wystarczyłby 1 prosty rysunek, który rozjaśnia sprawę bez niepotrzebnych dywagacji. Faktycznie wysokość mocowania wózka nie ma znaczenia tylko jego szerokość.

Śruba powinna być jak najbliżej dolnego wózka, a lepiej - pod nim - potwierdzam co było powiedziane, mam nadzieję, że dobrym rysunkiem.

Trochę się zapętliłem, bo umknął mi szczegół, że dyskusja dotyczy tylko jednej pary wózków

.

Przy okazji wyszło mi, że w mojej maszynie siła skręcająca łożyska liniowe wyniesie ok. 1,5 x siły na śrubie. Czy ktoś zna dopuszczalny moment skręcający dla łożyska liniowego w obudowie SME 20 takie jak tu (ostatnia tabela z łożyskami na tej stronie). Wszędzie tylko podają nośność statyczną i dynamiczną.

Leoo · Post napisał: **Leoo** » 09 sie 2010, 08:39

Siła działająca na oba wózki musi być identyczna, chyba że założył Kolega odkształcenie płyty osi X między wózkami. Poza tym praktycznie są to wyłącznie momenty skręcające, gdyż nie stawiają one oporu jak nakrętka.

[ Dodano: 2010-08-09, 09:00 ]

ezbig pisze:Czy ktoś zna dopuszczalny moment skręcający dla łożyska liniowego w obudowie SME 20

Zamknięte łożysko przedłużane SMA20GUU-L ma prawie 27Nm. SME 20, biorąc pod uwagę aluminiową, otwartą obudowę jeśli wytrzyma 15Nm to będzie dobrze. Pewnie dlatego producent nic nie pisze w danych katalogowych. Zapewne moment ten będzie miał inną wartość w płaszczyźnie podpory a inną w płaszczyźnie prostopadłej do podpory.

syntetyczny · Post napisał: **syntetyczny** » 09 sie 2010, 10:49

Ale jaki?Bo przecież są różne momenty skręcające w różnych płaszczyznach.Może te 27Nm to jest moment skręcający wzdłużny.
Wkurzające jest to, że tak mało jest dostępnych danych technicznych;/

Leoo · Post napisał: **Leoo** » 09 sie 2010, 12:43

syntetyczny pisze:Może te 27Nm to jest moment skręcający wzdłużny.

Tak, to było wzruszające - ubawiłem się po pachy

Kolega nawet nie zajrzał na stronę:
http://www.akcesoria.cnc.info.pl/liniowe_lozyska_uu.htm
Od wiersza: Łożyska liniowe w obudowie przedłużane SMA-L ...GUU
znajdzie Kolega dane i rysunek.

Wózek pracujący na szynie wykonany jest jak i ona ze stali.
Oprawa łożyska otwartego zrobiona jest z aluminium i choćby z tego powodu producent nie poda momentu skręcającego, żeby nie straszyć ewentualnego nabywcy. Oczywiście można zamówić wykonanie opraw ze stali w opcji z kasowaniem luzu i wówczas będzie lepiej.

syntetyczny · Post napisał: **syntetyczny** » 09 sie 2010, 14:04

Tak, to było wzruszające - ubawiłem się po pachy

Mea culpa

Ale ja się z kolegi nie nabijałem gdy podał błędne siły

Kolega ma rację. Obliczenia były dla silnika 1Nm. Posty poprawiłem teraz jest prawidłowo.
1kgf (dawniej kG) to 9,80665N

ezbig, W przeciwnym kierunku do Fw1 działa ciężar wózka więc siła skręcająca będzie mniejsza o ten ciężar.

ezbig · Post napisał: **ezbig** » 09 sie 2010, 17:18

Ciężar wózka jest tu pomijanie mały.

sega007 · Post napisał: **sega007** » 17 sie 2010, 21:46

No to już chyba sobie rozwialiśmy nieco wątpliwości. A mam pytanie, czy ma ktoś patent na osadzenie łożysk skośnych na śrubę napędową , czy można je podgrzewać ? Z góry dziękuję.

niko65 · Post napisał: **niko65** » 17 sie 2010, 22:57

w podgrzewanie się nie bawiłem ale za to w drugą stronę czyli śruba do zamrażarki

Nowe Maleństwo 4 osiowe

Zakończenia AN20025

Dwójnik MC4 z kablem

Nowe Maleństwo 4 osiowe

Zakończenia AN20025

Dwójnik MC4 z kablem

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej