tokarka tsa 16

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 24 sty 2010, 18:03

Mam takie zdjęcie. Ta śruba ma kołnierz i jest ciasno wciśnięta w otwór korpusu sanek. Nie widać niestety sposobu zabezpieczenia przed obrotem a ja nie pamiętam już jak to było.

rynio_di · Post napisał: **rynio_di** » 24 sty 2010, 18:15

Spotykało się dwa rodzaje zabezpieczeń przed obrotem .Jeden to na obwodzie tego większego wymiary mała śrubka przechodziła łbem przez korpus i tę właśnie śrubę .A drugi ti po przeciwnej stronie korbki był wbity kołek trzymający, powinien tam być otworek.

majkel200 · Post napisał: **majkel200** » 24 sty 2010, 18:18

a coś o likwidacji luzów z mojego tematu???moja śruba jest inna-chyba nie oryginalna bo łepek w kształcie owalu i gniazdo też ktoś rozbebeszył i to nieźle

[ Dodano: 2010-01-24, 18:25 ]
a posiada ktoś może dtr do tsa 16???jeśli tak to prosze o przesłanie [email protected]łem 1 w Google lecz nie kompletną

[ Dodano: 2010-01-24, 18:28 ]
no właśnie a u mnie poprzedni właściciel zrobił popelinę i rozjechał otwór na maksa-poprawie tylko głębokość tego otworu i dorobię pod niego śrubę

prosił bym o tą dtr lub coś podobnego

[email protected]

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 24 sty 2010, 20:23

Luz z tyłu suportu powinien być tak rozwiązany jak na rysunku, który załączyłem w tym temacie: https://www.cnc.info.pl/topics89/nutoll ... htm#123343
Wtedy nie trzeba by było używać podkładek i dobierać ich grubości.

Andrzej 40 · Post napisał: **Andrzej 40** » 25 sty 2010, 23:22

Luz z przodu normalnie reguluje się dwoma śrubami z lewej strony suportu, jedna pod sankami wzdłużnymi, te z lewej strony bliższe łoża. Skrobanie to dopiero jeśli nie da się nimi wyregulować. Proponuję wymianę wszystkich śrub na imbusowe. O wiele łatwiej regulować.
DTRka powinna być na : http://metal.palka.name/dt tsa 16r. Jakiś cwaniak na Alledrogo próbuje ją sprzedać za 45 zł.
Pozdrawiam
Andrzej

Grzegorz53 · Post napisał: **Grzegorz53** » 27 sty 2010, 11:37

Witam
Podłączę się do tematu, gdyż zamierzam wymienić tulejki w których osadzony jest wałek z kółkiem ręcznego przesuwu suportu. Poprzedni właściciel chyba wcale nie smarował ich, bo luz jest duży, szczególnie na tulejce bliżej koła zębatego.Czy któryś z Kolegów je wymieniał?
Chciałbym je dorobić przed rozebraniem suportu, aby go dwa razy nie rozbierać.
Czy może być kłopot z wyjęciem tulejek a szczególnie tej bliższej kółka z rączką i trzeba będzie ją rozwiercić. Czy znacie wymiary nominalne tulejek? (16x20?)
Pozdrawiam

Andrzej 40 · Post napisał: **Andrzej 40** » 27 sty 2010, 12:33

Proponuję wyjąć wałek z pokrętłem - blokowany jest śrubką od dołu. Dalej już wszystko widać i można pomierzyć. W moim egzemplarzu tulejki stalowe są wciskane na wałek. Można je zdjąć po wybiciu kołka i zdjęciu pokrętła. Przed dorobieniem tulejek musiałem trochę rozwiercić otwór w korpusie, ponieważ środek otworu, który nie łożyskuje wałka, miał mniejszą średnicę niż wyrobione miejsce łożyskowania przy zębatce. Nie pozwalało to na włożenie wałka z nową tuleją.
Powodzenia
Andrzej

Grzegorz53 · Post napisał: **Grzegorz53** » 27 sty 2010, 15:24

Jak mogą być tulejki stalowe wciskane na wałek? Powinny być tulejki brązowe wciśnięte w płytę suportu a wałek swobodnie w nich obracać.
Głównie chodzi mi o to aby tulejki wytoczyć przed rozebraniem suportu i wyjęciem wałka. Na końcu wałka jest kółko zębate, które nie pozwala wyjąć wałka do siebie. A żeby wcisnąć tulejki w płytę i tak trzeba wszystko rozebrać.

Andrzej 40 · Post napisał: **Andrzej 40** » 27 sty 2010, 16:30

Kółko zębate ma mniejszą średnicę niż tulejki na wałku i po wyluzowaniu śrubki ogranicznika całość daje się wyjąć - przynajmniej u mnie tak jest w 2 różnych TSA16 - poznańskiej i wrocławskiej. Fabrycznie tulejki były stalowe. Można na wałku dać tulejki brązowe, tak zrobiłem w naprawianym suporcie - mam 2 TSA16.
Poza tym przynajmniej tylne (to od strony kólka zębatego) musi być przesuwne względem korpusu, bo zazębienie jest rozłączane przez odciągnięcie wałka z pokrętłem, wtedy koło zębate chowa się w korpusie, nie w tulei. Odkręć tę śrubkę i sprawdź, powinno się dać wyjąć
Andrzej

majkel200 · Post napisał: **majkel200** » 27 sty 2010, 16:32

wyjęcie tulejki jest banalnie proste i powinna być ona z brązu-wymieniałem ją podczas mojego remontu bo domyślam się że chcesz wymienić tą tulejkę gdzie znajdują się dwie zębatki jedna stalowa a druga z brązu, a nie tam gdzie jest kółko od przesuwu ręcznego bo u mnie tam nie było żadnej tulejki.

dziękuje za odpowiedź na moje pytania kolegów-ta ostatnia odpowiedź na temat likwidacji luzu pomogła-faktycznie wkręciłem 2 śruby M6 i dokręciłem i już luzu z przodu nie mam lecz gorzej z tyłem bo nadal nie wiem jak go tam zlikwidować

[ Dodano: 2010-01-27, 16:36 ]
czyli tam gdzie jest pokrętło też powinna być jakaś tulejka???

tokarka tsa 16

Zakończenia AN20025

Element mocujący KMA, sztywny, zestaw kompletny 24101.05.12

tokarka tsa 16

Zakończenia AN20025

Element mocujący KMA, sztywny, zestaw kompletny 24101.05.12

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej