pomoc w budowie wypalarki plazmowej

jo · Post napisał: jo » 15 sty 2013, 22:09

będę wdzięczny,

ps.
jak często trzeba kasować luzy na listwie zębatej, w ogóle takie luzy sie pojawiają?
jaki moduł listwy stosuje sie do napedów cnc ?

jo · Post napisał: jo » 26 sty 2013, 11:20

kolejne pytania mam, ponieważ sprzedawca wzbudził moje wątpliwościw sprawie doboru silnika 0,5Nm do osi z , trochę się nim pobawiłem, i okazało sie że przy pewnym połaczeniu przewodów silnika do siebie silnik zaczyna wykazywać dość spory opór,

(ledwo jestem w stanie poruszyć osią silnika, bez użycia narzędzi)

rozumiem że wynika to z magnetyzmu szczątkowego i napięc powstających w cewkach,

i teraz pytanie czy ten opór
można przyjąć za silę trzymającą silnika , czy siła trzymająca po podłączeniu sterownika będzie wielokrotnie większa,

Alvar4 · Post napisał: **Alvar4** » 26 sty 2013, 11:57

To nie żaden magnetyzm szczątkowy tylko prawdziwy magnes. Silniki krokowe mają w sobie stałe magnesy na wirniku i taki silnik może pracować jak prądnica czy dynamo. Zrób sobie eksperyment i podłącz diodę LED do silniczka i zakręć ośką, dioda będzie pulsować. Ewentualnie dotknij językiem przewodów silnika to Cię posmyra w język.

Jak zewrzesz ze sobą przewody to prądnica pracuje na zwarciu i stąd ten duży opór na osi silnika. Jak podłączysz silnik pod sterownik to siła trzymająca będzie podobna. Nie masz się co obawiać. Do Ż-ki w zupełności wystarczy. Proponuje się zapoznać z tym:
http://www.akcesoria.cnc.info.pl/silniki_krokowe.htm

Jak coś pokasztaniłem to mnie poprawcie.

przemyslaw2ar · Post napisał: **przemyslaw2ar** » 26 sty 2013, 12:20

Po podłączeniu do sterownika i włączeniu zasilania siła trzymająca jest większa (sporo większa)
Ja maszynę( a raczej oś) na silniku 3Nm bez napięcia mogę przestawić z oporem ale da się a po załączeniu sterownika ani drgnie właśnie ze względu na siłę trzymającą silników

Alvar4 · Post napisał: **Alvar4** » 26 sty 2013, 12:32

Wyczytałem, że sterowniki silników kupujesz 8060 na 6A. Do Z-ki też chcesz użyć tego sterownika? Nie wiem czy silniczek Z-tki przeżyje prąd 2A bo niby taki minimalny można ustawić na tej elektronice. Podłącz na próbę i ustaw minimalny prąd i sprawdzaj temperaturę silnika. Do około 80 stopni Celsjusza mogą krokowe wytrzymać.

Post napisał: **251mz** » 26 sty 2013, 12:46

Alvar4 pisze:Do około 80 stopni Celsjusza mogą krokowe wytrzymać.

Jak dla mnie silnik jest dobrze ustawiony jeśli po dłuższej pracy można go złapać w ręke i będzie gorąco ale nie na tyle żeby mocno parzyło ...

jo · Post napisał: jo » 26 sty 2013, 13:36

może da mu się w razie czego podłączyć jakieś urządzenie żeby go trochę osłonić , np żarówkę ?

a druga sprawa , nabyłem śrubę trapezową z nakrętkami z brązu do osi Z, i okazało się że luz na nakrętkach jest wręcz kosmiczny a ciągłe kasowanie drugą nakrętką do mnie nie przemawia

, więc wziąłem rolkę z tworzywa poliamidowego, przewierciłem , z kawałka sruby trapezowej zrobiłem na jednej stronie tępy gwintownik a na drugiej stronie ostry, podgrzałem śrubę i nakręciłem poliamid , najpierw na tępo i na gorąco , potem pozwoliłem ostygnąć, następnie przeleciałem na zimno ostrym gwintownikiem,, na dł 2 cm uzyskałem bezluzowy gwint, bardzo lekko pracuje na śrubie , teraz kombinuję z nakrętką dłuższą bo o dł 4 cm, i zastanawiam się czy robić podobnie jak za pierwszym razem , czy szukać żywicy bąz poliamidu do odlania , i po prostu odlać taki dłuższy wałek na śrubie trapezowej, po czym śubę wykręcić , a wałek pociąć na krótsze nakrętki , w napędach do bram są takie nakrętki i dość długo wytrzymują, myślicie że na osi Z wytrzyma z rok ?

kombinował kto w tę stronę ?

wieczorem wstawię fotki

Alvar4 · Post napisał: **Alvar4** » 26 sty 2013, 18:38

Też sobie zrobiłem nakrętkę trapezową z poliamidu, gwintownik wystrugałem z kawałka śruby trapezowej. Ciekawa ta metoda na gorąco. Ja gwintowałem na zimno i działa. Możesz sobie zrobić z pięć na zapas. Powinna z rok spokojnie wytrzymać a nawet śmiem twierdzić że i dłużej. W plazmie nie masz oporów skrawania, wozisz tylko palnik więc zdążysz się zestarzeć zanim ten poliamid się wykoleboce. Ważne żeby śruba nie była zardzewiała i nie miała zadziorów, dobrze jest jej się przyjrzeć i ewentualnie przepolerować papierem ściernym tak po wierzchy jak i w rowkach gwintu. No i wiadomo, kto smaruje ten jedzie...
Ja poszedłem na łatwiznę i śrubę przystosowałem ze starego i nieużywanego lewarka od kaszlaka. siedzi tam najczęściej śruba TR 16x4 jak dobrze pamiętam.

jo · Post napisał: jo » 26 sty 2013, 19:38

faktycznie śruba ma jakieś zadziory, trzeba to przepolerować ,

poniżej wstawiam zdjęcie gwintownika

,
, powie ci że jak nakręciłem na gorąco to potem musiałem kluczem w imadle zkręcać , następnie przeleciałem gwintownikiem 1 raz , było idealnie z oporem , 2 raz kręci się paluszkiem , 3 raz -pojawiają się luzy, teraz widzę że muszę dopracować gwintownik , ma tam jakieś zadziory ,

ale jak bym dorwał poliamid do odlania śruby , można by za jednym zamachem zrobić wałek 50 cm

widziałem że można zrobić całą Zetkę ze słoniny

Alvar4 · Post napisał: **Alvar4** » 27 sty 2013, 02:13

Jak się nie mylę to w Olkuszu masz chyba ze dwie firmy które wylewają poliuretany do zawieszeń samochodów. Może do nich się udaj i pogadaj to coś by Ci poradzili, ale pewnie tanio nie będzie. Ja bym został przy tej metodzie co teraz, jest wystarczająca myślę.

pomoc w budowie wypalarki plazmowej

Złącze enkodera LIKA EPFL 121 M23, 12-pin, żeńska

Czwórnik MC4 z kablem

pomoc w budowie wypalarki plazmowej

Złącze enkodera LIKA EPFL 121 M23, 12-pin, żeńska

Czwórnik MC4 z kablem

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej