Budowa wypalarki plazmowej 1,5mx6m + 4oś

markcomp77 · Post napisał: **markcomp77** » 30 sty 2012, 21:22

do małych silników 4.5Nm i 8,5Nm wystarczy sterownik m880a (SSK-B04) - bo dla tych silników wystarczy napięcie ok. 70V - trafo 600..800W na napięcie ok. 50VAC (52VAC.. lub trochę mniej... nie warto schodzić za bardzo z tego poziomu, bo prędkość maksymalna jest proporcjonalna do napięcia zasialnia)

natomiast dla silnika 21Nm (23Nm) wypada dać sterownik wysokonapięciowy(np. mac2278) zasilany AC 230V (lub 180V).. trafo izolujące... 600...1000W

jednak.. najlepiej było by dokonać unifikacji silników, tak by sterowniki i zasilanie mogły by być takie same...

w tym zestawie, który jest teraz - sterowanie będzie trudne do serwisowania... taki mieszaniec...
ja lubię prostote...

kolanoreki · Post napisał: **kolanoreki** » 01 lut 2012, 13:04

.....
Drodzy Forumowicze.
Poszukuję osoby lub firmy, która wycięłaby na plaźmie detale z blachy 12mm i 20mm do podstawy w moim projekcie.

Proszę na wstępie o wycenę (cięcie + materiał) następujących detali:

1. WPL00 01 01 01 01 wycięte z blachy czarnej gr.12mm - 20szt.
2. WPL00 01 01 02 01 wycięte z blachy czarnej gr.20mm - 10szt.
3. WPL00 01 01 02 02 wycięte z blachy czarnej gr.12mm - 10szt.
4. WPL00 01 01 02 03 wycięte z blachy czarnej gr.12mm - 20szt.

Ogólny kształt i wymiary detali zamieściłem poniżej. Zainteresowanych prosze o kontakt na priva - podeślę dxfy.

spawtech · Post napisał: **spawtech** » 03 lut 2012, 10:56

W kwestii osi x które elementy są Item,a które Kanja?

kolanoreki · Post napisał: **kolanoreki** » 03 lut 2012, 11:22

spawtech pisze:W kwestii osi x które elementy są Item,a które Kanja?

W osi "X" profil ciężki ITEM alu 40x80, uchwyty mocujące wałek, wałki D14 i wózki ze zgarniaczami oraz elmentami smarującymi. Z powodu braku odpowiednio dużego przekroju w ofercie Itemu, w osi "Y" zastosowałem profil ciężki KANYA serii MA1-9-02-02 100x200 (w TABALU mają przystępne ceny dużych przekrojów), po małych modyfikacjach (fazowanie krawędzi) rowka można zastosować te same uchwyty i wałki (Itemowskie) co w osi X oraz identyczne, zgrabnie zabudowane - wózki. Różnica będzie jedynie w "kamieniach" mocujących, wsuwanych w rowki profila 100x200. Ale to tylko kilkanaście - może kilkadziesiąt innych kostek na oś Y.

[ Dodano: 2012-02-03, 13:50 ]
Oś X i Y
Przełożenie całkowite i=1:3
Przełożenie 1 stopnia i1=1:2 (paski szer. 30mm)
Przełożenie 2 stopnia i2=1:1.5 (paski szer. 20mm)

[ Dodano: 2012-02-08, 18:01 ]
Kolejne elementy bramy pojawiają się

siara · Post napisał: **siara** » 09 lut 2012, 11:48

WITAM
ŚLEDZĘ I PODZIWIAM CIEKAWE ROZWIĄZANIA.
MI PRZYSZŁO ZMIERZYĆ SIĘ Z PODOBNYM WYZWANIEM WYMIARY ROBOCZE 6000X2000 CIĘCIE CZARNEJ STLI OD 2 D0 20 MM GRUBOŚCI I KOMPLETNIE NIE WIEM OD CZEGO ZACZĄĆ

CHYBA NAJWIĘKSZY PROBLEM STANOWI STEROWANIE I DOBÓR SILNIKÓW KROKOWYCH Z CZĘŚCIĄ MECHANICZNĄ DAM SOBIE RADĘ:)

JEŚLI TO NIE TAJEMNICA TO PROSZĘ PODAĆ JAKI JEST KOSZT CAŁEJ ELEKTRONIKI

POZDRAWIAM

markcomp77 · Post napisał: **markcomp77** » 09 lut 2012, 14:34

czy nie dało by się silnika sprzęgnąć bezpośrednio z wałem napędowym?
tak aby zapobiec istnieniu 2 pasków od osi silnika do koła zębatego...
(to może powodować dodatkowe problemy rezonansowe)

kolanoreki · Post napisał: **kolanoreki** » 09 lut 2012, 15:02

Czyli sugerujesz Marku, aby bardziej obciążyć silnik? Co wówczas z rozdzielczością pozycjonowania? Może silnik z jednej strony powiązać sprzęgłem, bezpośrednio z wałem, a na 2 stopniu dać przełożenie 1:3? Jak wcześniej wspominałem zdecydujemy się na ten silniczek 28Nm w osi X.

[ Dodano: 2012-02-09, 15:16 ]

siara pisze:NAJWIĘKSZY PROBLEM STANOWI STEROWANIE I DOBÓR SILNIKÓW KROKOWYCH

Jeśli Kolega chce się dowiedzieć konkretów, to polecam kontakt np. do "markcomp77" - świetnie zna się na silnikach i ich sterowaniu, pomoże Ci wszystko dobrać.

siara pisze:JEŚLI TO NIE TAJEMNICA TO PROSZĘ PODAĆ JAKI JEST KOSZT CAŁEJ ELEKTRONIKI

Na razie jeszcze nie zastanawiałem się nad kompletem elektroniki do maszynki. Policzyliśmy silniki, a później zobaczymy co jeszcze będzie dodane do całości sterowania (panele, zabezpieczenia, komputer, oprogramowanie, przewody). Sądzę, ze w kwocie 4 może 5k się zamkniemy.
Wykonamy to w drugiej kolejności. W tej chwili najważniejsze jest rozmieszczenie i zamocowanie silników oraz zwiercenie ponad 6m ceowników pod prowadnice

markcomp77 · Post napisał: **markcomp77** » 09 lut 2012, 15:38

kolanoreki pisze:Czyli sugerujesz Marku, aby bardziej obciążyć silnik?

stopnia przełożenia nie brałem pod uwagę...
jedynie skutki (bolesne) rezonowania 2 pasków - jeden za drugim

kolanoreki pisze:Może silnik z jednej strony powiązać sprzęgłem, bezpośrednio z wałem, a na 2 stopniu dać przełożenie 1:3?

bezpośrednie połączenie silnika z wałem - to nie jest nic złęgo dla silnika
wręcz przeciwnie... taka dodatkowa bezwładność tłumi nieco rezonansy silnika -- czasem z premedytacją na osi silnika wiesza się dużą bezwłądność - nazywając ją tłumikiem... kołem zamachowym.. itd

co do przełożeń... to już kwestia obliczeń (chyba już były robione)

robiłem ostatnio obliczenia z kołem zębantym (pewnie innym)... ale dla silnika 23 i 28Nm przy przełożeniu 1/3 potem 24 zęby po 3mm... i przy założeniu przyśpeiszenia 1m/s*s.. oraz 1/4 momentu trzymania - masa bramy (z pominięciem tarć itp) mogła być 1,5tony

takie wyniki oznaczają -- duży zapas... i dlatego krokowiec w tych warunkach ma małe szanse na przesterowanie (utratę lub zyskanie kroku)

kolanoreki · Post napisał: **kolanoreki** » 09 lut 2012, 22:07

Marku - reasumujac nasze wcześniejsze rozważania:
Vmax=25m/min
koło zębate M2 z22 - średnica podziałowa Dp=40mm.
Czyli do uzyskania założonego przesuwu zębnik musi obracać się z prędkością 25000/Pi*Dp~200obr/min
Przełożenie 1:3 czyli wał silnika kręci się z vs=600obr/min
Czy nasza 28Nm poradzi sobie z uzyskaniem takiej prędkości

A co do rezonansów, to może zostawić dwa pasy, a na wał silnika z kołem domontować dodatkową masę (tłumik)????

Postaram się przerobić projekt (silnik zamontuję przez sprzęgło bezpośrednio na wałek).
A poniżej przyrząd do dokładnego trasowania linni otworów względem jednej z baz ceownika UPE270.
Zastanawiam się nad zamocowaniem niewielkiej wiertarki z suportem na tym wózku w celu bezpośredniego wiercenia małych otworów, a później rozwiercania ich już na wymiar nominalny. Wózek na sucho sprawuje sie bardzo dobrze - ceowniki wyglądają na dobrze wykonane - wkrótce wiercenie toru

[ Dodano: 2012-02-13, 04:43 ]
Przeprojektowanie osi Y - montaż osi silnika z wałem + 1 stopień przełożenia 1:3

[ Dodano: 2012-02-15, 10:18 ]
Przyrząd do dokładnego, powtarzalnego wiercenia otworów gotowy:)
Dzisiaj pierwsze próby

[ Dodano: 2012-03-07, 15:29 ]
Kolejne elementy słupów podstawy toru X wykonane:)

[ Dodano: 2012-03-11, 23:42 ]
Detale stóp dotarły

- pierwsze przymiarki

[ Dodano: 2012-03-28, 23:23 ]
Silniki i drivery dobrane oraz zamówione:)
silnik krokowy 28Nm x 1szt
silnik krokowy 12.5Nm x 2szt
driver wysokonapięciowy do silnika 28Nm MAC2278 (AC) x 1szt
driver wysokonapięciowy do silników 12.5Nm MAC878 (AC) x 2szt.
trafo 1kW 230/180V x 1szt
trafo 1kW 230/80V x 1szt
zasilacz pomocniczy z układem wolnego startu x2szt
+
CSMIO/IP-S 6-osiowy CNC Ethernet Motion Controller (STEP/DIR)x1szt.
Mach3

[ Dodano: 2012-04-01, 17:11 ]
Pierwsze gratki dotarły

zommet · Post napisał: **zommet** » 07 maja 2012, 11:32

Witam.
Mam pytanie: gdzie kolega "kolanoreki" kupował silniki i sterowniki.
Z góry dziękuję za odpowiedź.

Budowa wypalarki plazmowej 1,5mx6m + 4oś

Stacja naprawcza SMD VTSS1

Akumulator MW 0,8-12

Budowa wypalarki plazmowej 1,5mx6m + 4oś

Stacja naprawcza SMD VTSS1

Akumulator MW 0,8-12

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej