Silnik 3-fazowy do Nutoola

[ABKK]

TiG, MMA, MiG/MaG, czy "kombajn" ?

MIG
http://www.spartus.pl/urzadzenia-mig/mig200e

Moim zdaniem powinien być jeszcze przełącznik blokujący gdzieś pod ręką. Coś zaczniesz mierzyć/grzebać i tokarka ruszy przez przypadek...
Dlatego przełącznik jest lepszy od dzwigni od strony BHP. U siebie mam potrójne zabezpieczenie: pokrętło obrotów, zatrzask na przycisku awaryjnym i czujnik na osłonie uchwytu. I przyznam że zatrzask jest mało funkcjonalny bo nie jest szybki. Za to osłona dobrze zabezpiecza bo powoduje pewnego rodzaju wymuszenie jej opuszczania i podnoszenia.

No przecież jest... Ten duży czerwony, po wciśnięciu zatrzymuje wszystko.

[strikexp]

ale najbardziej "sieją' zakłócenia kable falownik-silnik i (mniej)przewody sterujące,
http://www.falowniki.edu.pl/nauka,7,5,5 ... alowe.html ( http://www.falowniki.edu.pl/nauka,7,emc ... ktyka.html )

No tak, nie pomyślałem ze to w obie strony...

oplot stalowy to nie jest ekranowanie ale wzmocnienie/zbrojenie.

I tu się kolega myli, dodatkowo ten który jest na zdjęciu powinien mieć jeszcze folię aluminiową(podobnie jak antenowe), a jego oplot najlepiej połączyć z metalowym przepustem(dławnicą)

Pisałem bardziej ogólnie a rodzajów kabli jak psów:
http://www.przepustykablowe.pl/dlawnice ... -uszczelka

A z innej beczki ile warty jest oryginalny silnik 230V, który przepracował łącznie maksymalnie 3-4h?

Ja bym sprzedawał jako nowy bo jedynym elementem ulegającym zużyciu w silnikach asynchronicznych są łożyska. Zakładając oczywiście prawidłową pracę i jakość takiego silnika.
Więc teoretycznie sprawdziłeś tylko czy działa.

No przecież jest... Ten duży czerwony, po wciśnięciu zatrzymuje wszystko.

A pozostaje wciśnięty czy jak potrącisz dzwignię przy montowaniu elementu to tokarka ruszy i urwie łapy?

[ABKK]

Nie pozostaje wciśnięty, ale jest specjalnie skrócony, aby nie zahaczyć przez przypadek. I jest obok

[ABKK]

Dzisiaj zamontowałem tachometr:
















30 zł z wysyłką - robi robotę

[Petroholic]

30 zł z wysyłką - robi robotę

Taka cena już w PL czy u skośnookich?

Występują do 25krpm pięciocyfrowe?

[ABKK]

Dokładnie ten: Red LED Tachometer RPM Speed Meter with Proximity Switch Sensor NPN
https://banggood.app.link/ZxzLbpad3H

[RomanJ4]

https://www.ebay.com/itm/DIGITAL-Red-5- ... 0992945834

[rdarek]

Występują do 25krpm pięciocyfrowe?

Zauważyłem taki uniwersalny https://pl.aliexpress.com/item/Digital- ... 107-normal podają, że 0-30000R inne do 15000

[RomanJ4]

TYLKO SPÓJRZ JAKI TO MA SYGNAŁ WEJśCIOWY.
JEST TO TYPOWY UKŁAD LICZNIKa MOTOGODZIN (z pomiarem RPM i innymi funkcjami) STEROWANY PRZEZ IMPULSY Z NAWINIĘTYCH NA PRZEWÓD WYSOKIEGO NAPIĘCIA SILNIKA SPALINOWEGO kilku zwojów przewodu podłączonego pod wejście przyrządu (rodzaj transformatora)

lub pod obwód przerywacza NN cewki zapłonowej, i do pomiaru obrotów silnika elektrycznego nie bardzo się nadaje bez przystawki wejściowej, bezpośrednio np hallotronu lub optycznej nie podłączysz.

Dodane 7 minuty 1 sekunda:
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1FSC4JVXX ... 74d4a28ab6

[rdarek]

TYLKO SPÓJRZ JAKI TO MA SYGNAŁ WEJśCIOWY.
JEST TO TYPOWY UKŁAD LICZNIKa MOTOGODZIN (z pomiarem RPM i innymi funkcjami) STEROWANY PRZEZ IMPULSY Z NAWINIĘTYCH NA PRZEWÓD WYSOKIEGO NAPIĘCIA SILNIKA SPALINOWEGO kilku zwojów przewodu podłączonego pod wejście przyrządu (rodzaj transformatora)

Wyskoczyło mi jako obrotomierz uniwersalny (a z braku laku dobry kit) trzeba by było sprawdzić, bo teoretycznie z czujnikiem halla powinno gadać: https://www.reveltronics.com/downloads/ ... E4905L.pdf
Może ktoś już to przerabiał.
To co podałeś to są bardzo fajne i uproszczone sposoby podłączenia - te kilka zwoi daje impulsy napięcia i nie trzeba rozbudowanych układów. A wiadomo czym prostszy tym mniej awaryjny. Kurcze z dieslem tak się nie da a taki ładny już chciałem do swojego wozu kupić.