Piła taśmowa DIY

[jedrysekjarek]

Jakie przełożenie ma ta przekładnia ??? Silnik jest 1400 czy 2800?? Musze kupic i nie wiem jaką wybrać

[freerad]

Przełożenie dobierasz tak aby dla danej średnicy koła napędowego uzyskać wymaganą prędkość taśmy.
Ja mam koła fi 300 mm czyli obwód około 95 cm. Silnik ma 1400 rpm co przy przekładni i25 daje prędkość taśmy około 54 m/min. Po podpięciu falownika i ustawieniu fmin = 25 Hz i fmax = 84 Hz mam zakres prędkości od około 25 do 85 m/min.
Silnik spięty w trójkąt i sparametryzowany na f nom 84 Hz. Dzięki temu nie mam spadku momentu powyżej f =50 Hz

[jedrysekjarek]

A jakiej mocy masz silnik ??? patrzyłem na oryginalne to maja od 1.1 do 1.5kw Znalazłem na allegro przekładnie ale z silnikiem 0.75Kw i nie wiem czy nie bedzie sie grzała

[freerad]

Mój silnik ma 1,1 kW i grzeje sie normalnie znaczy nie jest parzący. 0,75 kW jak dla mnie jest trochę maławy, chyba że będziesz miał koła mniejszej średnicy.

[jedrysekjarek]

czyli silnik do wymiany bo koła też będę miał 300mm . dzisiaj pracowałem 3 godziny i wykonałem ramę stolika pod piłę i kawałek ramienia. Jutro zamieszczę zdjęcia z prac na bieżąco

[freerad]

Czemu nie kupisz osobno reduktora a osobno silnik. Dopasujesz sobie napęd jak będziesz chciał

[jedrysekjarek]

Właśnie tak zrobiłem. Przed chwila kupiłem silnik 1.5 KW za 100zł z kołnierzem i do tego mam leżącą od bardzo dawna w garażu przekładnie i=14.36 dla której nie miałem zastosowania. A dodatkowo wysępiłem od taty falownik 2.2 kw :) Więc obroty będą płynnie regulowane Wie może ktoś gdzie można kupić oryginalne kostki prowadnicy piły 27mm ??

Po 7 godzinach pracy mam zrobiony kawałek ramienia i część stolika.

[viperpl]

Pytanie do Autora wątku:

Zaciekawił mnie Kolego Twój projekt i nabieram przekonania do zrobienia podobnej przecinarki, zamiast kupowania ramówki, która by trzeba remontować. Jeśli możesz napisz jakiej mniej więcej średnicy masz trzpień/wałek na którym zrealizowany jest ruch ramienia w płaszczyźnie poziomej (regulacja kąta cięcia). W jaki sposób masz rozwiązane blokowanie obrotowego ramienia od góry (schowane gdzieś pod imadłem)?

Zastanawiam się, czy nie najlepszym było by zastosowanie na oś obrotu ramienia w płaszczyźnie poziomej 2 szt. łożysk stożkowych - bezproblemowe kasowanie luzów na tym połączeniu po pewnym czasie eksploatacji.

[freerad]

Wszystko jest w zasadzie na zdjęciach stronę wcześniej. Obrót w poziomie jest na dwóch łożyskach stożkowych pod trzpień fi 30 bodajże 30206. Trzeba to dobrze uszczelnić żeby się tam wióry nie dostały. Ja przykryłem "uszczelką" z filcu.
Co do blokady to wygląda tak

mało to wyrafinowane ale skuteczne

[viperpl]

Dziękuję za odpowiedź. Troszkę się poplątałem w obserwacji Twojej pracy i po napisaniu posta na którego odpisałeś dopiero zobaczyłem modyfikacje pierwotnego projektu. Domyślam się, że nakrętka do regulacji luzu na łożyskach stożkowych jest dostępna po odkręceniu "blatu roboczego" imadła?