Witam.
Myślę nad zbudowaniem tokarki do drewna i dręczy mnie pytanie jakie elementy układu liniowego zastosować z uwagi na duże zapylenie. Miałem juz okazje zobaczyć jak sprawują sie wózki typu jak BR i muszę przyznać,ze przy dużych przebiegach pył drzewny dostaje się do środka, a i ze stabilnością bywają problemy przy dużych obciążeniach.
Zastanawiałem sie nad wałkami całkowicie podpartymi z łożyskami otwartymi i obawiam sie,ze może pojawiac sie podobny problem. (chodzi o zapylenie bo stabilność chyba gwarantowana)
Czy możecie coś polecić?
Układy liniowe w tokarce do drewna. Jakie??
-
wood carver
- ELITA FORUM (min. 1000)
- Posty w temacie: 1
- Posty: 1243
- Rejestracja: 28 lip 2006, 19:14
- Lokalizacja: okolice Krakowa
- Kontakt:
jesli łożysko ma uszczelniacz to to powinno wystarczyć. Wiadomym jest, że łożyska otwarte nie są uszczelnione w 100 % ale nie przejmowalbym sie tym zabardzo... 
Bardziej trzeba zwrócić uwagę na uszczelnienie elementów takich jak śruba napędowa/nakretka itd..Silnik krokowy nie wymaga praktycznie dodatkowego wymuszonego chlodzenia, jednak w stolarni nikt nie będzie czyścił co pochwilę silników....może byc problem z odprowadzaniem ciepla jesli silnik pokryje warstwa pyłu/kurzu, a tak jest przeważnie nawet z systemem odciągu pyłu, dlatego warto się zastanowić nad takim usytuowaniem , aby nie były narażone na zanieczyszenia a jednocześnie mogły odprowadzać ciepło...
Kolejna rzecz to uszczelnienie skrzynki sterowniczej- musisz mieć wymianę powietrza, jednak jak nie zastosujesz filtra powietrza to będzie nieciekawie. Sam pył nie jest groźny ( chociaz oczywiscie niewskazany) ale pył i odrobina wilgotnego powietrza ( stolarnie ) to zabójca. A potem się ludzie dziwią,że róznicówka wybija raz po raz. Wystarczy zapylony wyłącznik+ odrobina wilgoci i okazuje się , że mamy kilka mA tam gdzie teoretycznie ma być 0.
Bardziej trzeba zwrócić uwagę na uszczelnienie elementów takich jak śruba napędowa/nakretka itd..Silnik krokowy nie wymaga praktycznie dodatkowego wymuszonego chlodzenia, jednak w stolarni nikt nie będzie czyścił co pochwilę silników....może byc problem z odprowadzaniem ciepla jesli silnik pokryje warstwa pyłu/kurzu, a tak jest przeważnie nawet z systemem odciągu pyłu, dlatego warto się zastanowić nad takim usytuowaniem , aby nie były narażone na zanieczyszenia a jednocześnie mogły odprowadzać ciepło...
Kolejna rzecz to uszczelnienie skrzynki sterowniczej- musisz mieć wymianę powietrza, jednak jak nie zastosujesz filtra powietrza to będzie nieciekawie. Sam pył nie jest groźny ( chociaz oczywiscie niewskazany) ale pył i odrobina wilgotnego powietrza ( stolarnie
) to zabójca. A potem się ludzie dziwią,że róznicówka wybija raz po raz. Wystarczy zapylony wyłącznik+ odrobina wilgoci i okazuje się , że mamy kilka mA tam gdzie teoretycznie ma być 0.
