Prostopadłość kołnierza do osi wału

[pukury]

Hej.
Fajnie by było jak by pojawił się rysunek całości.
Nie będzie nieporozumień.
Jak jest tak jak myślę to zrób jak napisałem.
Pospawać - lepiej wyżarzyć i toczyć łapiąc za kołnierz.
Masz gwarancję że będzie prosto.
pzd.

[barti9707]

Ok, dzięki. Zrobię tak jak mówisz pukury. Jednakże zastanawia mnie ta wartość prostopadłości. Ma to jakieś większe znaczenie dla tokarza? Jest sens podawać to na rysunku?

[abcdef]

fi 0,01 powinno chyba być? Tak też może być ale to znaczy co innego. Odnośnik ramki nie łączy się z osią wałka

[Wiktor57]

Pospawać - lepiej wyżarzyć i toczyć łapiąc za kołnierz.
Masz gwarancję że będzie prosto.

A ja boję się że kołnierz po spawaniu zwichruje się, dlatego uważam że zarówno kołnierz jak i czop pod łożyska musi być obrabiany po spawaniu (i oczywiście po obróbce cieplnej odprężającej). Jeżeli nie da się, tak jak napisałem z jednego mocowania, to najpierw planowanie i toczenie kołnierza a po przemocowaniu i wycentrowaniu obróbka czopa. Oczywiście trzeba na to przewidzieć odpowiednie naddatki. Co do tolerancji prostopadłości, to papier wszystko przyjmie ale wykonanie do 0,01 w praktyce jest możliwe tylko z jednego zamocowania. Przy tych wymiarach i wykonaniu z przemocowaniem, błąd będzie o wiele większy. Moim zdaniem 0,03 - 0,05 przy w miarę starannym wykonaniu.

[pukury]

Hej.
A - to też racja !
Zależy też jaki ten kołnierz gruby.
A co do tolerancji - to chyba raczej tak symbolicznie - 0.01
pzd.

[Wiktor57]

Zależy też jaki ten kołnierz gruby.
A co do tolerancji - to chyba raczej tak symbolicznie - 0.01

To też prawda. My to możemy ocenić tylko po proporcjach z rysunku. Poza tym trudno jest określić granicę od której nastąpi odkształcenie (to zresztą też zależy od wielu czynników). Dlatego uważam, że przy dokładnych detalach lepiej jest obrabiać wszystkie ważne powierzchnie. A co do tolerancji, to często jeżeli klient przychodzi z rysunkiem z "sufitowymi" tolerancjami to na wstępie jest cena x 2. Ale z drugiej strony jeżeli pozostawi się wykonawcy dowolność to prostopadłość może odbiegać o 0.5mm. To konstruktor powinien określić minimalne, ale dające gwarancję poprawnej pracy urządzenia, wymagania. Wydaje mi się, że w opisanym urządzeniu nie jest problemem bicie bębna, ale możliwy po zmontowaniu, brak współosiowości obu czopów, co może powodować szybkie niszczenie łożysk. Błędy wykonania muszą się mieścić w granicach luzów łożyskowych.

[kolec7]

Błędy wykonania muszą się mieścić w granicach luzów łożyskowych.

Chyba, że:



Jak w większości takich bębnowych konstrukcji.

A do autora postu mam prośbę. Jak już będziesz miał gotowy ten kołnierz,
to pokaż filmik z pomiaru bicia promieniowego wału i osiowego talerza.
Z góry dziękuję.

[pukury]

Hej.
Kol. kolec7 - jesteś człowiekiem okrutnym
Czasami lepiej nie wiedzieć co i jak.
Pewnie że lepiej by było całość z jednego mocowania robić - to przecież jasne .
Tylko maszyna musi być dość spora.
Ale - Kol. chyba już zrobił co tam chciał.
pzd.

[Wiktor57]

Chyba, że:

Prawda. Nie pomyślałem o łożyskach wahliwych.

[kolec7]

Hej.
Kol. kolec7 - jesteś człowiekiem okrutnym
Czasami lepiej nie wiedzieć co i jak.
Pewnie że lepiej by było całość z jednego mocowania robić - to przecież jasne .
Tylko maszyna musi być dość spora.
Ale - Kol. chyba już zrobił co tam chciał.
pzd.

,

Akurat żadne okrucieństwo nie jest nigdy moim celem
Zwyczajnie chciałbym , aby teoretycy spojrzeli prawdzie w oczy i przestali na takiej konstrukcji pisać odchyłki bicia promieniowego,
czy tam osiowego na poziomie setki, czy dwóch.
Ani to nie jest potrzebne, ani łatwo osiągalne.

Prawda. Nie pomyślałem o łożyskach wahliwych.

No to teraz może jeszcze uda się zastosować:



...lub:




Warunek! Brak wymuszeń poosiowych lub ich niezbyt duża wartość.