POMOC W STEROWNIKU SILNIKA KROKOWEGO GAZU LPG

qwo2 · Post napisał: **qwo2** » 27 sie 2006, 15:04

Witam mam ogromną prośbę do kogoś kto sie na tym zna chcialem zbudować układ który będzie sterował silnikiem krokowym od gazu LPG za pomocą potencjometru chcialem aby silnik przesuwał się o jakąś ilość kroków w zalezności od oporu na potencjometrze chcialme to wykorzystac do regulacji mieszanki gazu w silniku gaznikowym z samochodu BARDZO PROSZE O JAKIS SCHEMACIK ALBO POMOC POZDRAWIAM

chomikaaa · Post napisał: **chomikaaa** » 27 sie 2006, 18:26

poszukaj na elektrodzie . pl kidys chyba widzialem takie rozwiazanie w jakims z magazynow dla elektronikow musisz poszukac

qwo2 · Post napisał: **qwo2** » 28 sie 2006, 20:49

dzieki poszukam mam nadzieje ze znajde ale pod jakim haslem to szukac

chomikaaa · Post napisał: **chomikaaa** » 29 sie 2006, 00:44

silnik krokowy i kombinacje tych wyrazen

mag32 · Post napisał: **mag32** » 31 sie 2006, 10:16

Nie wiem czy to byłoby najleprze rozwiązanie, ale na pewno jedno z wielu dobrych, a mianowicie.
Zastosować prosty procesor np. PIC, podpiąć do jego wejścia A/D potencjometr a port pod wejście sterownika silnika krokowego, do tego prosty programik i po krzyku. Gotowe.

chomikaaa · Post napisał: **chomikaaa** » 31 sie 2006, 10:36

silnik powinien tez byc w miare uszczelniony zeby woda mu nie zagrazala a ta czesto myszkuje pod maska oraz powinien miec odlaczenie zasilania po wykonaniu regulacji zeby nie marnowal energii

mag32 · Post napisał: **mag32** » 31 sie 2006, 12:12

chomikaaa pisze:...powinien miec odlaczenie zasilania po wykonaniu regulacji zeby nie marnowal energii

No nie do końca, poza tym to można zrobić też na programie w PICu, ale czy powinien wyłączać zasilanie ? Raczej nie, pod wpływem drgań w samochodzie mogłoby się samoczynnie przestawiać, więc jeśli już chodzi o oszczędzanie energii to redukcja prądu silnika np. do 30%, ale nie do zera. Po wyłączeniu zapłonu w samochodzie, układ też powinien mieć zapas energii by zanim się całkiem wyłączy zdążył ustawić zawór w pozycji całkowitego zamknięcia.

chomikaaa · Post napisał: **chomikaaa** » 31 sie 2006, 12:20

byc moze nie mam doswiadczenia przy instalacjach gazowych a myslalem ze chodzi tylko o korekte otwarcia zaworu tak zeby nie grzebac pod maska np na skrzyzowaniu bo to uciazliwe

mag32 · Post napisał: **mag32** » 31 sie 2006, 12:28

nie mówię że ja mam ,tylko takie rozwiązanie wydało mi się logicznym,

Boni · Post napisał: **Boni** » 31 sie 2006, 13:13

To trochę inaczej jest. W instalacji LPG II generacji już jest silnik krokowy sterujący zaworem LPG, hermetyczny i w ogóle, współpracujący ze sterownikiem instalki. Z tego co zrozumiałem, kolega qwo chce nim sterować "z palca" bo brakuje mu wiedzy i zasobów żeby wpiąć się odpowiednim firmowym programem w sterownik instalki i ustawiać czy korygować silnik z notebooka.

POMOC W STEROWNIKU SILNIKA KROKOWEGO GAZU LPG