Grzeczna prosba o pomoc - TSA 16

sweetnovember68 · Post napisał: **sweetnovember68** » 26 paź 2009, 09:13

Witam wszystkich.

Jezeli ktos mialby dobre zdjecie (a), lub mogl wytlumaczyc jak dziala mechanism zaciskowy to bede wdzieczna - poniewaz wlasnie koncze odbudowe i remont TSA 16, - i z DTR-u do konca nie jest jasne i klarowne.

Oprocz lozyska oporowego, wszystkie inne czesci posiadam....

Pozdrawiam serdecznie.,

Wika

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 26 paź 2009, 09:56

Tak jak na rysunku:
1 dźwignia
2 tuleja dystansowa
3 tulejka
4 końcówka wrzeciona ze stożkiem
5 zamek kulowy
Działa to tak: dźwignia 1 na końcu kamienie ( nie pokazane), które wchodzą w rowek tulei zamka kulowego. Zamek kulowy składa się z trzech tulejek i kulek: zewnętrznej z rowkiem na kamienie i z powierzchnia stożkową, środkowej i wewnętrznej, która jest nakręcona na końcu wrzeciona. Tuleja zewnętrza przesuwając się w prawo, pod naporem dźwigni 1, powoduje napór na kulki stożkiem i to wciska kulki w przestrzeń pomiędzy tuleją środkową a wewnętrzną powodując przesunięcie tulei środkowej w lewo. Tuleja środkowa naciska na nakrętkę tulei dystansowej 2 i w ten sposób obie poruszają się w lewo. Na drugim końcu tulei dystansowej 2 nakręcona jest tulejka 3, która przesuwając się w lewo zaciska pod wpływem działania na nią stożka końcówki wrzeciona 4. Podczas zaciskania kulki pozostają zamknięte pomiędzy tulejami i nie maja możliwości wypadnięcia. Tuleja zewnętrzna zamka kulowego, po wykonaniu ruchu w prawo, pozostaje w tej pozycji dopóki ręcznie nie przesteruje się ją dźwignią 1. Kulki sa stalowe ułożone luźno po całym obwodzie tulejki. Nakrętka na końcu tulei dystansowej 2 służy także do regulacji siły zacisku tulejki 3.
Podaj mi swojego maila to wyśle Ci rysunek wrzeciona gdzie jest rozrysowane wszystko szczegółowo plus opis z DTR.

peezeet · Post napisał: **peezeet** » 07 lut 2013, 18:17

Witam, na wstępie pragnę się przywitać jako nowy użytkownik forum jednocześnie proszę o wybaczenie że nie na temat tego wątku zabieram głos....
Jestem w trakcie remontu świeżo zakupionej TSA16 i brakuje mi do szczęścia elementu nr. 2 ze zdjęcia powyżej kol. Bydgost'a (czyli tulei dystansowej) może ktoś posiada taki element na zbyciu chętnie odkupię. Pozdrawiam

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 07 lut 2013, 19:36

Tę tuleję można łatwo dorobić. Kiedyś dorabiałem do TSO 16. Gdybym wiedział, że takie będzie zainteresowanie to bym zwymiarował jak najwięcej części. A teraz już nie mam dostępu do tej tokarki.

sajgon · Post napisał: **sajgon** » 07 lut 2013, 21:09

Jak sobie przypomnę

gdzie skitrałem i odkopie

te wszystkie graty do TSA 16 ,to jutro będzie zwymiarowane ,podrzucę rysunek.

mike217 · Post napisał: **mike217** » 07 lut 2013, 22:26

Są różne typy tulejek jeżeli chodzi o gwint. Tuleja jest typu TZW0018 i ma zazwyczaj gwint 16x1. Mam kilkadziesiąt tulejek do TSA i niektóre mają gwint 16x1,5 stąd mam dwie rurki do zaciągania ich. Wymiarowanie tej rurki ma mały sens bo pozostałe części mechanizmu bywały różne. Pół biedy jak jest za długa wtedy można podłożyć wytoczoną tulejkę, kolosalne znaczenie ma też średnica kulek mają być 6,35mm i 14 sztuk bynajmniej u mnie tak chodzi doskonale. Rurka ma mieć maks 16mm na zewnątrz i minimum 12 w środku. Wtedy wykorzystany jest przelot największej tulejki. Tuleje też są różnego wykonania, stare Polskie są dobre ale nowe z Fatpolu są o niebo lepsze i dokładniejsze. No i na zdjęciu brakuje też 2 żeliwnych kamieni ślizgowych , mogą być też z brązu . Te akurat łatwo wykonać z tulei brązowej której trzeba dosłownie 1cm ścinek.

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 07 lut 2013, 22:28

https://www.cnc.info.pl/topics56/dtr-do ... t11342.htm
https://www.cnc.info.pl/topics56/kilka- ... 55,140.htm
Obrazek

A przy okazji znalazłem taka stronkę z klamotami do TSA
http://allegro.pl/listing/user.php?us_i ... 6583&tid=0

peezeet · Post napisał: **peezeet** » 08 lut 2013, 00:38

Tak też mi się wydawało że nie jest to zbyt skomplikowany element do wykonania ale jednak sporą frajdę daje mi odrestaurowanie maszynki, na jak największej ilości części z epoki, gdy takich nie uda mi się zdobyć to dorobię.
Na razie jestem na etapie dopieszczania przed startem. wcześniej rozebrania do cna oczyszczenia ze starego brudu i smaru, malowanie i wymiana wszystkich łożysk prócz panewki (brak luzów na niej i duży zapas regulacji) Wygląda na to że trafił mi się egzemplarz w niezłym stanie bez przeróbek. Tokarka pracowała w jakiejś Poznańskiej firmie od drobnego osprzętu foto i nie była zatyrana. Wymieniony prze ze mnie został też blat oryginalnej szafki.
Tulejki zaciskowe które posiadam kolejno od fi3 do fi11 w mają na oko M16/1. Mam jeszcze jedno pytanie- w moim mechanizmie zaciskowym znajduje się 11kulek to nie za mało? Pozdrawiam serdecznie.

mike217 · Post napisał: **mike217** » 08 lut 2013, 08:34

Ja bieżnie po których toczą się kulki regenerowałem ( przetaczałem) i kąty pouciekały. Osobiście dobrałem 14 kulek i mechanizm już 2 rok chodzi jak złoto. Toczę tylko w zaciskach i jak mechanizm chodzi prawidłowo to siła zacisku jest naprawdę spora. Musi być tylko dobrze nasmarowane wszystko, zaletą tego mechanizmu jest możliwość otwierania i zamykania w czasie pracy maszyny co ja osobiście przy seriach detali wykorzystuję.

Andrzej 40 · Post napisał: **Andrzej 40** » 14 lut 2013, 02:04

W mojej są kulki 5mm, ale nie pamiętam ile. Mogą nie być oryginalne. dotychczas nie sprawdzałem działania.

Grzeczna prosba o pomoc - TSA 16