Zmniejszenie wytoczonego otworu o 0,03mm

Mallujemy · Post napisał: **Mallujemy** » 21 kwie 2023, 18:20

Witam.
Błędnie zmierzyłem wał silnika i teraz detal który dałem do toczenia wchodzi na ten wał za luźno
Wał ma średnicę 19,00mm a otwór ma 19,03mm.
Czy da się coś z tym zrobić?
W związku z tym że ten element nie będzie nigdy rozłączany myślałem o dodaniu małej ilości kleju epoksydowego do metalu i zostawieniu tego do wyschnięcia w pozycji pionowej (oczywiście sprawdzając czujnikiem zegarowym czy nie bije).

rc36 · Post napisał: **rc36** » 21 kwie 2023, 18:41

Wał radełkować, następnie przetoczyć na właściwą średnicę. Druga metoda, moim zdaniem gorsza to klej do łożysk.

koala.g · Post napisał: **koala.g** » 21 kwie 2023, 20:17

Taśma podkładkowa ale czy mają 0,015mm....
Obrazek

bas01 · Post napisał: **bas01** » 21 kwie 2023, 20:23

Post napisał: **WZÓR** » 21 kwie 2023, 20:46

Wykonaj drugi detal z właściwym wymiarem , .... chyba nie zbankrutujesz jak wydasz dwa razy na to samo.

Mariusz.

logopeda · Post napisał: **logopeda** » 21 kwie 2023, 21:02

Mallujemy:
ale to wszystko zależy od tego "detalu" - jak to jest koło pasowe na wałek klinowy to klej loctite plus wpust i po sprawie - tutaj jak zwykle nie wiadomo o co chodzi i pojawiają się później pomysły z napawaniem gdzie koszt zrobienia jednej sztuki na nowo będzie pewnie mniejszy. Piszcie w swoich pytaniach wprost o co chodzi bo w ten sposób to porady mogą być naprawdę różne i żeby było śmieszniej wszystkie będą słuszne.

pukury · Post napisał: **pukury** » 21 kwie 2023, 23:03

Hej.
Pewnie że lepiej zrobić od nowa - ale...
Lekko namoletuj i zastosuj " płynny metal" - epidian z wkładką z pyłu metalu.
Naprawiają tym cylindry do hydrauliki - trzyma się dobrze.
Wbij na prasie - albo i pałką.
Będzie ok.
Moletka wycentruje a klej sklei.
pzd.

RomanJ4 · Post napisał: **RomanJ4** » 21 kwie 2023, 23:44

Przy takim nadwymiarze już samo namoletowanie powinno wystarczyć, chyba, że nabity element bardzo mocno obciążony.

jasiu... · Post napisał: **jasiu...** » 22 kwie 2023, 12:09

Trochę nie bardzo rozumiem, w jaki sposób człowiek ma namoletować wyjście z silnika, bo wał silnika ma wymiar 19 mm i jest za mały. Silnik rozbierać i całość na tokarce mocować i moletować? Tylko że wtedy ma szansę się wygiąć pod wpływem siły radełka, niedużo, ale bicie może się pojawić.

Wewnątrz tulejkę moletować? Robił to ktoś z doradzających?

Problemem jest, że jeśli mamy te 3 setki luzu, to on się może gdzieś pokazać i wówczas pojawi się niewyważenie-bicie. Wybierzcie sobie, co wam lepiej pasuje.

Moim zdaniem opłaciłoby się zabrokować otwór 19.03 i wykonać na nowo taki, co by luzu nie miał. Najpierw w części współpracującej rozwiercamy otwór, dopasowujemy broka, wiercimy w broku. Ewentualnie tulejka wciśnięta, może wklejona w roztoczony otwór 19.03.

cawboy · Post napisał: **cawboy** » 22 kwie 2023, 12:26

taśma z nierdzewki? https://www.aliexpress.com/item/1005003440359512.html

Zmniejszenie wytoczonego otworu o 0,03mm

Zmniejszenie wytoczonego otworu o 0,03mm

Re: Zmniejszenie wytoczonego otworu o 0,03mm

Re: Zmniejszenie wytoczonego otworu o 0,03mm

Re: Zmniejszenie wytoczonego otworu o 0,03mm

Re: Zmniejszenie wytoczonego otworu o 0,03mm

Re: Zmniejszenie wytoczonego otworu o 0,03mm

Re: Zmniejszenie wytoczonego otworu o 0,03mm

Re: Zmniejszenie wytoczonego otworu o 0,03mm

Re: Zmniejszenie wytoczonego otworu o 0,03mm

Re: Zmniejszenie wytoczonego otworu o 0,03mm

Łańcuch rolkowy 06B-1 (3/8") Tsubaki 500mm

Dysk na rzepy 150 18A975/P180

Łańcuch rolkowy 06B-1 (3/8") Tsubaki 500mm

Dysk na rzepy 150 18A975/P180

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej