Obsługa, Programowanie i Budowa Maszyn Numerycznych
Ale to rozumiem odbywało się na rezystorze hamowania wbudowanym w falownik? Bo dokładnie o coś podobnego mi chodzi. Zwłaszcza że w Tysiączce nie da się zdaje przerzucić bezpośrednio z lewych na prawe (w oryginale), bo po drodze jest wyłącznik. I generalnie chcę się trzymać oryginalnych operacji, jedynie lewo/prawo wpiąć prosto w falownik, a nie jakieś styczniki po drodze.
Fresz pisze:Ale to rozumiem odbywało się na rezystorze hamowania wbudowanym w falownik?
Ja mam w swojej instalację i silnik 380V, falownik też musiałbym zasilany 3f wsadzić, i może to kiedyś zrobię, na razie pracuję na oryginalnej. Z falownikiem może dałoby się wykonać "falowanie obrotów"(SSV) na poszczególnych biegach (co przekładnia mechaniczna to jednak Mo większy) podpinając pod sterowanie analogowe(DC) tam gdzie potencjometr regulowany generator napięcia ≈DC który zmieniałby je (i w efekcie obroty silnika) w pewnym zakresie.rc36 pisze:Też mam tokarkę 360x1000, wywaliłem wszystkie styczniki, rolę styczników przejął falownik. Wszystko działa bez najmniejszego problemu już kilka lat, jedynie zrezygnowałem z krańcówki osłony gitary i osłony uchwytu.
Oczywiście dźwignia obrotów, grzybek stop i pedał hamulca działa jak w oryginale.
Zastosowałem falownik LG iC5, 1,5KW-230V.
escaflowne pisze:IC5 ma możliwość wyboru charakterystyki liniowej albo typu S. W tym drugim przypadku, jeżeli dobrze rozumiem można dać na początku lekkie hamowanie, aby skasować luz na kołach zębatych i uniknąć przeciążenia udarowego kół, a potem to już z maksymalną siłą.
a we wrzecienniku wcale lepiej nie było , piasek formierski pomalowany farbą i wióry 
. 
