Stopuj majster

Bo jeszcze mam zagwozdkę
Czekam aż z abb mi przyślą parametry tego silnika.
Bo jeśli prądowo falownik da radę to podłączył bym go i skonfigurował na 500V - tyle może dać falownik...

Panowie , nie ma co bić pijany.

Silnik będę odsyłał .
Pomijając kwestie przewodów itp silnik nie miał tabliczki.
Po naklejce w puszcze doszedłem ,że to silnik 18,5kW 1450obr.
Niestety falownik mam już zakupiony 15kW więc jestem zmuszony ten silnik odesłać...

Druga sprawa ,że nawet jak bym zmienił falownik to nie znam parametrów silnika.
A po nr ABB wewnątrz puszki wyrzuca w necie ,że to silnik na 500V

Dobra. Dziewczynki nie drapać się

Mam nowe info.
W sensie sprzedający wysłał mi zdj tabliczki.
Jest tam że 15kW i 1450obr.
A w nazwie jest że 160L

Tyle że widać że to nie tabliczka od tego silnika.
No i druga sprawa z pomiarów wynika że to wielkość mechaniczna 180 a nie 160.

Generalnie zobaczę jak podepnę jakie są obroty...
Bo jeśli będą 1450 to będzie oznaczało że nie ma 15kW a 18.5kW przy tej wielkości mechanicznej.
Jeśli obroty będą koło 1000 to będzie znaczyło że to 15kW.

Właśnie najbardziej martwi mnie ten żółty po prawej na dole.
Jest czarny (plecionka) od temperatury , a izolacaja zamiast żółtej zwęglona i spękana...
Nawet widać ten przewód doprowadzający nad nim też ma usmażoną izolację...

No właśnie tabliczkę na OLX pokazywał , ale usunął już ogłoszenie.
Z resztą wątpię ,że to od tego była bo tak jak pisałem po pomiarach wielkości mechanicznej i średnicy osi wynika ,że to 975obr a nie 1450...

Cholera z pośpiechu zapomniałem

Witam

Dziś dostałem zamówiony przez olx silnik o mocy 15kW
Po otwarciu puszki łączeniowej zobaczyłem to co na poniższych zdjęciach.
Zwęglone po wierzchu przewody doprowadzające - ( sztywne nie plecionka)
Zwęglony jest też jeden przewód doprowadzający do wnętrza silnika ( tuż przy konektorze przy kostce)
Rezystancje zmierzyłem i wynoszą 1.2 / 1.3 / 1.4 Ohma

Patrząc przez otwory w puszce do wnętrza silnika uzwojenie wygląda ładnie.

Teraz pytanie skąd się wziął taki stan rzeczy? Bo połączenia elektryczne nie są luźne .
Silnik z ręki obraca się gładko.

Czy mogę silnik sprawdzić jeszcze jakoś bez rozpoławiania jego?

Druga sprawa ,że sprzedający trochę chyba przygrał bo napisał że silnik 1400 obr , a jego wielkość mechaniczna i grubość osi 48mm przy tej mocy jednoznacznie pokazują ,że to 975 obr ....

Proszę o sugestie bardziej doświadczonych.