Mam w niej nieoryginalny silnik. Ten ma 1,1kW a w DTR jest 0,85kW. Nie wiem ile miał obrotów oryginalny ale ten ma chyba wyższe. Na pierwszym biegu przy obecnym położeniu paska to wg tabliczki prędkość maksymalna 250 obr/min a mi wyszła 650 obr/min. Będę zmieniał układ paska bo strach pomyśleć na jaką prędkość się wkręci na drugim biegu. W oryginale 1600 obr/min. Mogłaby mi odlecieć...
