Czyli moduł/aparat zapłonowy do wymiany.
Chyba, że jakimś cudem niedomaga cewka ale to powinno wywalić inny błąd, tym bardziej,że chyba masz 1 cewkę na 4 cylindry.

Własnie to specyficzne dodawanie gazu w celu wkręcenia na obroty pasuje do problemu z zapłonem, iskra nie wtedy kiedy jest potrzebna.

Czujnik położenia wału i/lub czujnik położenia wałka w głowicy.
Identyczne objawy miałem kiedyś w swoim samochodzie i była to wina czujnika w aparacie zapłonowym ale u Ciebie te czujniki są chyba osobno.
Padnięta sonda lambda na pewno nie dawała by takich objawów, przy jej awarii komputer przechodzi w tryb z bezpieczną mapa i całkiem normalnie można jeździć.