Aha, teraz już zajarzyłem dlaczego po oksydowaniu miałem jasne plamy na aluminium. Po frezowaniu trzeba myć!!

Nawet nie kombinuj !!! Jeśli tylko możesz to koniecznie idź. Najlepiej na stacjonarne, ale jak musisz pracować to każdy inny rodzaj też jest dobry.

BMW łączy elementy karoserii poprzez klejenie i nitowanie. Miałem ten klej i bardzo mocno trzyma.

Jednym narzędziem to tylko w Erze Najpierw frezy palcowe, kilkanaście przelotów, a potem jakimś pośrednim frezem teowym, na koniec właściwym. Ale czy się uda precyzyjnie wymieniać narzędzia? Wątpie.

Korzystając z Waszych wskazówek na szybko zmontowałem pudełeczko zakończone listwą szczotkową nabytą z Obi. Trzeba przyznać, że to działa. Trzeba by jeszcze zrobić jakieś sensowne mocowanie rury od odkurzacza, ale to już mały pikuś.

adam Fx pisze:a jak chcesz sam zrobić to http://allegro.pl/uszczelka-szczotkowa- ... 29616.html może się nada USZCZELKA SZCZOTKOWA

dałem pomógł. Bardzo fajny pomysł
Dzięki

Mam pytanie odnośnie osłony freza. Na niektórych zdjęciach w galerii użytkownika są takie ładne ochraniacze zrobione z włosów ze szczotki czy miotły )
Gdzie takie cuda można kupić? Czy to jest skuteczne? A może są jakieś inne patenty na łapanie wiórów?
Pozdrawiam

Potencjometr środkowy odczep podłączasz do zacisku VI, a pozostałe dwa do ACM i 10V.

PD002=1
PD001=1
PD047=19
PD048=20
PD080=3

U mnie tak to działa.

Swego czasu używałem sieczki z tkaniny do zagęszczenia. Można taką kupić gotową lub samemu sobie naciąć. Sieczka może być węglowa lub szklana, albo mieszanka.

Zawór jest potrzebny przed każdą ssawką. Tak jest wygodniej. Można też załamywać przewód zamiast zaworka. Ja ssawkę wrzucam do środka i uszczelniam silikonem sanitarnym z tuby. Folia dowolna może być gruba budowlana z Castoramy. Worek uszczelniam silikonem. Podciśnienie powinno się utrzymywać do koń...