bear pisze: ↑

08 cze 2021, 15:31

walcu23 pisze:Silnik wyjeżdża na zawiasie? Na zawiasie to on wisi, ale nie da się na niej wyciągnąć go spod wrzeciennika bo zwyczajnie się nie obróci.

Ja kończę bo tych głupot to się nie da czytać. Kolego chyba tą tokarkę to widział na filmiku w internecie i to w słabej jakości. Jak nie wyjeżdza ?

Masz rację, mój błąd, przepraszam. Pomyliłem 16K20 Z 1K62.

Silnik wyjeżdża na zawiasie? Na zawiasie to on wisi, ale nie da się na niej wyciągnąć go spod wrzeciennika bo zwyczajnie się nie obróci.
Wszystko żyje tam do końca, jest na swoim miejscu i funkcjonuje. Mój gerlach z 1800r też miał wszystko i funkcjonował. Ale na 100mm ciągnął 0.5 mm stożka. Tak samo w ruskach, wszystko jest, ale hartowane łoże zjada prowadnice suportu i jest kupa, to samo tyczy sanek poprzecznych. Im ciężej orze tym szybciej siada i sie zużywa i zaciera. Także nie wiem skąd ten pogląd ich niezniszczalności...

Z rzeczy nie mających znaczenia to mocowanie silnika - debilne do demontażu. Pompa oleju - tłucze się jak kałasznikow. Brak przeciwwagi dla skrzyni suportowej, ale to jak w każdej.

Poza tym wszystko jest ok, dla ludzi normalnych. Dla produkcji jak się robi na cudzej, i dla Rosjan jest to maszyna o krótkim życiu. Pojedź na wschód i znajdź maszynę w dobrym stanie w zakładzie z wypustu stankoimport, konsomolca etc.. Znajdziesz raczej nowe chińskie, bo krajowe zaorali a remont się nie opłaca, dlatego kupują nowe i tanie na kilka lat - wiedzą że i tak pójdą na żyletki... chociaż może trochę kultura poszła tam naprzód i posłużą dłużej niż chwilę... Obserwuję człowieka w UA który niedawno zrobił pełną geometrię w 16K20 a reszta została stara, ma maszynę od 15 lat i robi na niej z głową, i posłuży mu wieki...

Tak, wiem co mówią ludzie, którzy pracują na tych maszynach i wiedzą co jest na rynku maszyn wtórnych. I nie sa to blokowi chłoptasie tylko ludzie w przekroju wiekowym 30-70 lat jak choćby Petrov czy Leontiev z Rosji, czy Kohut z UA...
Kilka lat wytrzymywała.. 5? 8? Są maszyny z 70 lat które do dziś nie mają znacznych oznak zużycia.... Ta orka je tak zahartowała..

Myślisz tak samo jak ruski, dlatego zamordowałbyś nawet i wspominaną 16K20... To że silnik wsadzony z zapasem 2x nie czuje obróbki nie znaczy, że reszta także... Wiem co mówią ludzie którzy na tym pracują w rus, ua. Ale wiem że nasi forumowi mądrale wiedzą lepiej

RomanJ4 pisze: ↑

07 cze 2021, 12:17

Widać, że chyba na żadnej nie pracowałeś. Akurat 16K20 to bardzo dobry tego przykład, można było na niej ciężko orać.

To prawda, na żadnej nie pracowałem. Obserwuję za to wielu tokarzy z Rosji i Ukrainy, i wiem że te maszyny nie wytrzymywały tam długo, bo były eksploatowane źle, tzn wiór 5mm, duży posów. Pozacierane łoża, powycierane prowadnice, taki obraz tych maszyn kształtuje się na wschodzie. Nie ubite sztuki to tylko te które nie pracowały wcale, albo bardzo mało, wręcz okazjonalnie. Ale takie są już na złomie koło Lwowa i gniją w deszczu. W Polsce to co trafiło w jako takim stanie i zostało odnowione pracuje długo, bo jest w miarę szanowane... Dla was orka to 100kg wióra dziennie, dla nich 500...

bear pisze: ↑

06 cze 2021, 20:49

orion32 pisze:Ruskie, to zawsze mieli niekonwencjonalne pomysły

Zgadzam się, według mnie maszyny z tamtych lat mają bardzo dobre i wręcz niezniszczalne.

Rosyjskie maszyny były niezniszczalne o ile nie pracowali na nich Rosjanie