Ok nie ma problemu ale z obrotomierzem był temat i nie chciałeś "żadnej ingerencji "w swoim sprzęcie a teraz się rozpisujesz że wystarczy parę śrub rozkręcić, podkładki dokładasz więc zboczyłeś z tematu który sam rozpoczynasz i ciągniesz tylko po co skoro obrotomierz już działa jak stwierdziłeś .A czy ten autor sobie robi to czy tamto to raczej jego sprawa tym bardziej dla tych 2,5 sekund szybciej ,jak dla mnie to możesz zastosować tą 20 groszówkę o której piszą na tamtym forum . Tylko gdzie jest ten brak ingerencji .

Rozbawiłeś mnie tym " ruszać szybciej z pod świateł " nie ta moc ale rozumiem chcesz żeby to był demon prędkości robiłem sporo "Jpończyków " nie żebym zaraz był serwisantem autoryzowanym ale tam naprawdę jest tak wszystko ustawione tak żeby była odpowiednia moc i żywotność, jak nic nie zmieniasz to działa latami ,te ok 2000 tyś obrotów są po to żeby był odpowiedni moment obrotowy no i smarowanie . a dynamika jak na taką pojemność jest naprawdę zadowalająca . grzebiąc w przeniesieniu napędu skrócisz czas poprawnej eksploatacji, a pewnie chciałbyś użytkować sprzęt bez problemów jeszcze jakiś czas.

Może się i mylę ale w takich markach jak Yamaha,Toyota ,Mazda to raczej już poprawić nie bardzo jest co , oni się na tym dobrze znają .

to może już tak na koniec pochwal się co to za pędzącą strzałę posiadasz bo jestem ciekaw nad czym tyle problemów było

Faktycznie muszą być na wysokości 2000 obr bo takich wymaga pompka smarowania przy niższych obrotach na jałowym można zatrzeć silnik. Przynajmniej tyle teorii w opisach .

Dodane 1 minuta 3 sekundy:
skuterów chińczyków

faktycznie trochę spore obroty na jałowym zawsze możesz sobie zmniejszyć śrubką na gaźniku ale najważniejsze że działa jak chciałeś

od paru lat stosuje na wejściu do 25KV i transoptor ma się dobrze

Dodane 2 minuty 18 sekundy:
Autor chyba się nie pochwalił w jakim to skuterze chce założyć

Dodane 2 minuty 34 sekundy:
Właśnie miałem dodać że to zbyt proste żeby się tym tak długo zajmować jak to kolega powyżej prawie wspomniał

SFH6186-3 w zupełności wystarczy

Dla tego powtarzam od jakiegoś czasu żeby się wpiąć w sterowanie cewki na niskim napięciu nawet transoptorem

tuxcnc pisze: ↑

06 lis 2020, 22:02

Dawid92 pisze: ↑

06 lis 2020, 21:48

Jakbyś nie doszedł do ładu z tym to wepnij się w sygnał z impulsatora

W motorowerach NIE stosuje się zapłonu bateryjnego.

I wcale nie musi być baterii (akumulatora )