Spotkałem się z podobnym problemem przy akumulatorach LiFePO, takich "wielkich" cegłach 800-900Wh do magazynów energii fotowoltaiki off-grid. Tam są też wyprowadzenia z aluminium, płaskie elektrody jak w tych kondensatorach (I wersja) i wersja II, sensowna - z wystającym trzpieniem M6 (lub M8?), gdzie można już było łatwo przykręcić szyny odbiorcze.
Jak się okazało, te płaskie były przeznaczone do przyspawania laserowego miedzianych szyn odbiorczych; w jakiś niezrozumiały dla mnie sposób można to było spawać laserowo, a ciepło nie niszczyło wnętrza akumulatora. Tylko że taka spawarka kosztuje potężne pieniądze, i zapewne jest to proces zautomatyzowany.
Kolega który miał ten problem, zdobył jakoś rysunek przekroju akumulatora i okazało się, że materiału było tyle, że można było delikatnie wywiercić w tej płaskiej elektrodzie otwór pod gwint M6 na głębokość ok. 8mm, i w ten sposób przymocować szynę, wkręcając w otwór szpilkę* z nakrętką. Była tu jeszcze kwestia, jaki moment można przyłożyć potem podczas dokręcania szyny, by nie ukręcić elektrody. Później zamawiał akumulatory w wersji z gwintowanym trzpieniem.

Gdyby było wiadomo, ile "mięsa" jest pod powierzchnią tej elektrody kondensatorów - można by było wykonać mocowanie mechaniczne, podobnie jak zrobiłem w tych kilku akumulatorach; po prostu gwintowany, płytki otwór i szpilka. Gwintownik oczywiście "modyfikowany", tak żeby pełny gwint sięgał jak najdalej w głąb otworu.
*Szpilka z gniazdem imbus albo przynajmniej nacięciem, żeby można było ją łatwo i wygodnie wkręcić, bez niszczenia gwintu.