taki sam silnik rozebralem ze stacji dyskietek 3,5 jak zozlutowywalem elektronike co do sciezki to nie wiem moze to byc jakis uzwojenie pomocnicze albo zasilajace

to nie bylo zlosliwe o co cie zapytalem ale zle to odebrales

co do wprowadzania w zament dorzucam plik z moim zamentem zgodnie z obietnica odnosnie konstrukcji tarczowych

ksiazka to Napęd Elektryczny pod red. prof.Z Grunwalda 1987 wiec nie taka stara a prawdy w niej zapisane sa aktualne do dzis bo jakos rewolucji w napedzie od tamtej pory nie bylo

ERNEST KUCZEK, zapomniales podac jeszcze napiec i pradow je zasilajacych

napisalem ze nie oplaca sie duzych mocy bo cena silnika rosnie nie proporcjonalnie do masy materialow a w tym wielkosci magnesow itp co robi sie zbyt drogie w porownaniu do konwencjonalnych rozwiazan
wrzuce niedlugo zdjecia z ksaizki to sobie kazdy przeczyta

o do pseldo komutatora to sciezki bylby pokrywane rodem w celu zabezpieczenia przed scieraniem i utwardzenia powierzchni

do silnika dawali uzwojenie zapasowe gratis bo tanie w wykonaniu a zuzywalo sie jednak

pozatym problemem tych konstrukcji bylo duzy stosunek masy do mocy w prownaniu do silnikow konwencjonalnych wiec ze wzgledu na koszt materialow nie warto bylo ich robic i nie znalazly masowego zastosowania

bede mial aparat w niedziel to zrobie zdjecia z ksiazki poruszajacej ten temat nie chce mi sie tego przepisywac

ten projekt mozna w sumie zrobic dla wlasnej przyjemnosci i nabrania doswiadczenia

w starych kserokopiarkach sa silniki chyba 12 krokowe o dosc duzych gabaryach moze sie konus do czego nadadza chocby do eksperymentow

jak i krokowy a jak rozwiniesz w 2 kierunkach to masz silnki liniowu x-y oczywiscie trudno rodzielczosc uzyskac wysoka mam cos takiego opisanie w skrybcie z laboratorium z 83r

sa tez silnki liniowe x-y jak bede miec aparat z powrotem zrobie zdjecia skryptu do laboratorium z cwiczeniem w tym temacie jak kiedys chyba wspominalem slinik liniowy moze byc wykonany analogicznie jak krokowy tzn rozwinicie na plasko problemem jest tylko uzyskanie duzej rozdzielczosci ze wzgledu na objetosc cewek

powinienes wiedziec ze prodniczke tacho trzeba obcizyc rezystacja i dopiero mierzyc spadek napiecia pozdrawiam powinno byc na tabliczce identyfikacyjnej jaka wartoscia ew szukaj tego parametru

czy aby duza srednica nie jest tu przeszkoda dlaczeo takie silniki nie maja szerszego zastowaowania jako serwonapedy? zauwazmy ze wszystkie serwa sa smukle jak wirniki generatorow w elektrowniach duza predkosc obrotowa = duzy moment odsrodkowy czy aby sie nie uszkadzaly przy wysokich obrotach powyzej 3000rpm