Wiem. Sam mam taki miniaturowy uchwyt typu dremel. Ale już kupienie lepszego frezu 1/8" to wyzwanie, więc dorobiłem sobie tulejkę na 4 mm.

Masz jakieś inne tulejki? 4 lub 6 mm? Takie frezy są dużo popularniejsze od 1/8" (poza tymi do grawerowania). Można też wtedy założyć wiertło i sprawdzić bicie.

Nie wyobrażam sobie, jak można krzywo założyć zacisk. Przecież to jest samocentrujące się.
Ale na filmie widać wyraźnie, że nie jest równo z nakrętką.

Bez dialtestu, ciężko to będzie dokładnie sprawdzić. Może to być krzywa nakrętka, tulejka, albo niecentrycznie zamontowany uchwyt.
Czy jak odkręcisz śrubki, to całe mocowanie schodzi z osi silnika bez żadnej siły? Powinno być nakładane z lekkim oporem, wtedy luzy są dużo mniejsze.

Ale skoro wymieniałeś tulekę i nakrętkę, to podejrzewam właśnie kiwający się uchwyt.

Zacznijmy od tego, że uchwyt ER11 jest po prostu nałożony na oś silnika i dokręcony z boku. To nie jest sztywne połączenie i nie zapewnia centryczności.

Zdejmij nakrętkę i wyjmij tulejkę. Włącz silnik na niskich obrotach i delikatnie przyłóż jakieś obłe narzędzie do wewnętrznej ścianki wrzeciona. Czuć bicie?