Co do dzwonów lotniczych to nie chcę się wypowiadać bo to nie to forum. Natomiast dzwony obrabiarkowe są w 99% spowodowane czynnikiem ludzkim: zapomnienie, brak przewidywania, próba przyspieszenia, uproszczenia, itp. Będę pisał o tokarkach bo głównie z nimi mam kontakt. Moja ostatnia kolizja: Chciałem na szybko sfazować kawałek rury na ruchach ręcznych, przez jednoczesne naciśnięcie przycisków X i Z. Tyle, że nie sprawdziłem jaki jest ustawiony posuw i nóż skończył na szczękach. Jeden z głupszych dzwonów jaki widziałem to błąd młodego programisty: Wyjazd z dna wywierconego otworu po skosie. Maszyna TZD, wiertło ok. fi40 pękło jak zapałka. Najgorszy dzwon przy którym byłem: Wałek ok fi250 x 250 był ucięty na "kiełbasę". Operator chciał go wstępnie wyrównać, przyplanować, tylko że go nie podparł. Materiał wyleciał z maszyny razem z drzwiami a na dodatek na pracownika. Najczęstsze kolizje to uderzenie przy obrocie głowicy (źle dobrany punkt obrotu głowicy) oraz złe rozmieszczenie narzędzi w głowicy (kolizja z uchwytem narzędzia innego niż aktualnie pracujące). W zasadzie każda kolizja kosztuje, tyle że jedne mniej a inne bardzo dużo.