kamar pisze: ↑

10 lis 2022, 08:55

Panowie, wróćcie do przedszkola

Zamknięte! I to "nie do odwołania".

Panowie, kiedyś był projekt forumowego respiratora. Może bardziej się przyda projekt forumowej pelleciarki?

Ciekawe, czy dałoby się amatorsko produkować pellet z opadających na zimę liści?

Nie na temat, ale na temat.

W Niemczech producent papieru toaletowego, firma Hakle GmbH, złożyła wniosek o upadłość. Przyczyną są rosnące ceny surowca i energii.

Pytanie, co będzie z producentami peletu, tymi którzy produkują taniej. W końcu i pellet i papier toaletowy z tego samego surowca powstaje. Energii, żeby nadać kształt też trochę potrzeba.

szopenn pisze: ↑

04 cze 2022, 20:15

no mogliby chociaż tak bez sensu pomachać szabelką dla popisu

A po co, jeśli te podatki zasilą budżet? Przecież to w ich interesie wprowadzić.

szopenn pisze: ↑

04 cze 2022, 16:02

A teraz jak trzeba dowalić podatek od luksusu, to pis pierwszy, już unia cacuś, oni nic nie mogą robić bo to unia

Bo nic nie mogą zrobić. Te akurat rozwiązania obejmuje unijny system i na to się w traktatach z 2004 roku zgodzili. A poza tym, to nie podatek od luksusu, ale od dziadostwa. Muszę odwołać się do niemieckich realiów, bo innych nie znam, ale w Polsce chyba będzie podobnie. Za Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid T8 Polestar Engineered AWD Geartronic (od 09/21) podatek wynosi 40€ rocznie. Za samochód, który kosztuje ogromne pieniądze i ma 455 mechanicznych koniów.

Za taki sam, ale tańszy, Volvo XC60 B5 Diesel Ultimate Bright AWD Geartronic (od 12/21) roczny podatek to 353 €. A to tylko 235 koników.

A najdroższe są samochody stare, podejrzewam, że w Polsce będzie podobnie.

szopenn pisze: ↑

03 cze 2022, 23:17

co gorsze dla nas to przyklepią.

Spójrz na to inaczej. Dlaczego Polska, skoro zgodziła się na uczestnictwo w UE, ma być zwalniana z niektórych obowiązków. Skoro opłaty takie obowiązują w innych państwach, to czemu w Polsce miałyby nie obowiązywać?

Tu raczej chodzi o to, żeby cię było stać te opłaty ponosić. Tak, jak gdzie indziej. Jak gość ma wystarczająco dużo kasy, to kupuje sobie Mercedes-Benz GLS 400d AMG Line 4MATIC 9G-TRONIC który pali diesla jak smok, ubezpieczenie kosztuje kupę pieniędzy, a na dodatek podatek wynosi 605€ rocznie.

Jak ktoś biedniejszy, może sobie kupić Toyotę Yaris hybrid gdzie podatek to tylko 30€.

Od skody fabii z litrowym silnikiem benzynowym 65 koni MPI płaci się 58€, a i ubezpieczenie jest kilkukrotnie niższe, niż przy AMG.

Jeszcze jedno porównanie dla najpopularniejszego w kręgu Januszy samochodu Volkswagen Golf 1.9 TDi. 293 EUR rocznie płacisz w Niemczech, 170 GBP w Wielkiej Brytanii, w Hiszpanii różnie, ale np. 129,49€ w Torrevieja, a 122,30 € w Benidorm.

W Polsce na razie zero i to Hiszpanów może boleć. Acha we Włoszech płacisz od każdego konia i od normy EURO. Dla Euro6 do 136 koni masz 1,46€ za każdego konia. Powyżej 136 koni 2,19€ za konia. Jeśli samochód starszy, np. EURO4, to koń w silniejszej wersji kosztuje 2,57€. Czesi też płacą ten podatek, więc czemu Polacy mieli by w UE być na uprzywilejowanej pozycji?

senio pisze: ↑

03 cze 2022, 08:40

Akurat to mój czuły punkt. Nie chce mi się nawet pisać.

Będziesz miał tak, jak ja i większość Europy. To znaczy jest jeszcze inna droga, W 2023 roku wybory i zawsze można pokusić się o większość, taką jaką na Węgrzech ma Orban, która Polskę s Unii wyprowadzi.

A najdrożej będzie za Diesla, bo tak ma być. W Niemczech od BMW 530d z 2017 płacisz rocznie 331.00 € podatku. Benzynowe tańsze.

w jednym z ostatnich materiałów, ktoś spytał Jackowskiego, czy taniej będzie na zimę kupić ekogroszek, czy wynająć mieszkanie w ciepłych krajach. Jackowski nie wykluczył, że opłacalna może być ta druga opcja.

A u sąsiadów:



Ale w marcu cena ciut spadła do 344,96 € za tonę. Nadziejować?

To sobie porównaj - https://www.clever-tanken.de/ ceny w Euro.