mryellow pisze:po dzwonie co się najczęściej przestawia w maszynie?

Tutaj nie ma jakiejś reguły, bo ile operatorów tyle dzwonów.
Generalnie po dzwonie sprawdziłbym uszkodzenia mechaniczne prowadnic (po zdemontowaniu osłon) bo przy mocnym uderzeniu mogło się coś wykruszyć, ułamać, jakaś śruba mogła się urwać. Z resztą stan wizualny łoża na wszystkich osiach przesuwnych to obowiązkowy punkt do sprawdzenia nawet przy kupnie maszyny, która dzwona nie miała.
Po dzwonie lubią również siadać łożyska na wrzecionie. Sprawdziłbym bicie, poziom hałasu i czy obudowa wrzeciona się nie grzeje po kilku-kilkunastu minutach pracy. To tak na początek. Lista rzeczy do sprawdzenia jest całkiem spora.

Pozdrawiam.