Ja obstawiam, że uzwojenia silników korkowych zasilane są prądowo a nie napięciowo. W przypadku zwarcia prąd nie powinien być większy niż jest ustawiony na sterowniku. Według mnie niebezpieczna jest przerwa w obwodzie aczkolwiek układ sterownika powinien mieć stosowne zabezpieczenia.