Odtłuszczona całość niby była powinno być wszystko okej

maciek95k pisze: ↑

09 gru 2018, 13:04

Wymyj sobie dobrze ten korpus bo widać że jeszcze wszystko tłuste jest to nie dziw że schodzi farba. Płyn do mycia silników ze sklepu motoryzacyjnego, pędzelkiem nanosisz a potem spłukujesz wodą. Uwaga na oczy. Te płyny są bardzo mocne. Rozpuszczają nawet farbę. Myłem tak już ze 4 maszyny i malowałem wałkiem gąbkowym takim do farby olejnej i efekt jest jak po pistolecie praktycznie a nie ma tego syfu dookoła wszędzie. Nic nie odłazi mimo upływu lat.

Podstawa była cała umyta myjka ciśnieniowa na 500barow taką dużą na przyczepie, później wszystko odtłuszczone i dopiero pomalowane, a te miejsca tłuste to pewnie chodzi ci w miejscach na prowadnice, tam wszystko jest olejem nasmarowane żeby nie rdzewiało od wilgoci w wiacie.

Witam, moim zdaniem działo się sporo a więc do konkretów:

Zakupiłem 3x serwa od Gaspara tutaj z forum, serwa z sterownikami 2x 1.5kw i 1x 1,3kw (o zwiększonym momencie), piko cnc, falownik 4kw (IG5a), oraz wrzeciono Suhner powermaster, oraz zaległe zdjęcia modułu NSK który zostanie wykorzystany na oś Z.


We wrzecionie są niestety padnięte łożyska ale już nowe do mnie lecą





Przyszyły elementy z wycinania i gięcia, wszystko zostało pospawane, zostały także przyspawane pod prowadnice płaskowniki 10mm, później belka pojechała na wyżarzanie, po tygodniu pojechałem odebrałem.




Po odebraniu z wyżarzania wziąłem się za skończenie rysunków do obróbki podstawy oraz belki.
Oczywiście nie obyło się bez przeszkód, na trasie rozleciało się łożysko przy przyczepce i na szybko wymiana pod sklepem .
Dwa zdjęcia z obróbki:


Tutaj już jak to wszystko wygląda po obróbce. Pomalowane białym podkładem z pędzla, nie wygląda to dobrze i będę chyba jeszcze raz malował to wszystko z pistoletu.






Podczas obróbki gwintowaliśmy otwory na 10mm, a otwory wierciliśmy na 20mm głębokości, w domu dogwintowałem do końca wszystkie otwory. Na chwilę obecną wszystkie elementy są czyszczone i będę je malował. Na każdym elemencie złazi płatami farba niestety. Dokupiłem śruby do montażu wszystkiego. Zostało jeszcze dokupić śruby calowe do montażu bramy, brakowało kilku jak już kupiłem strugarkę. Zleciłem wykonanie nowych nakrętek teowych do przykręcenia belki do bramy. Muszę jeszcze zlecić zarobienie śrub i praktycznie można wszystko składać "do kupy"
Powoli będą dalej jakieś małe updaty co się z nią dalej dzieje

Czytałem trochę forum i sporo osób pisze że lepsze rozwiązanie to napęd bezpośredni, więc też tak chciałem zrobić tym bardziej że serwo 1.5kw moim zdaniem to już sporo.

bartuss1 pisze: ↑

24 lis 2018, 20:10

silnik przyczepiasz na czymkowlwiek byle przeniesienie momentu nie bylo na sprzeglach mieszkowych a kłowych, mieszki zostaw chionczykom, tudzież siemensowi gdzie jego dokladnośc i lekkosc przesuwu jest pozbawiona bledów wszelakich

Może źle to ująłem bo te sprzęgła podobne są do mieszkowych ale są to sprzęgła typu servoflex, podobnież bardzo dobre. Chodzi mi o samo mocowanie że nie mam na nie pomysłu i może byś coś podpowiedział na podstawę co tam wymyślić? Myślałem też nad mocowaniem silnika przyczepionym do bloku łożyskującego?

bartuss1 pisze: ↑

24 lis 2018, 19:05

a wiesz co to jest sprzegło klowe nie? jego zadaniem jest zminimalizowac wszelkie odchyłki wymiarowe, gownie po to by przenieśc dany moment, więc twoj silniczek moze byc i nie w osi i przesuniety wzgledem niej, reszta wydze w praniu

To to ja rozumiem w silnikach mam sprzęgła mieszkowe, ale chodzi o samą konstrukcję mocowania silnika za bardzo nie mam jak tego mocowania silnika przyczepić do belki tej górnej i do podstawy po prostu nie mam tam miejsca i nie mam pomysłu na mocowanie. Czy takie mocowanie na dwóch wałkach sprawdzi sie ?

Witam, mam następna sprawę z mocowaniem silników, jakie do nich zrobić mocowania w mojej konstrukcji, wpadłem na pomysł jak na zdjęciu (foto nr1). Czy takie mocowanie ma rację bytu przy serwie 1.5kw ? Wiadomo że będzie próbowało skręcać całą konstrukcję, ale czy to zda egzamin ? Prety fi60 dlugości 100mm, skręcone śrubą M16 do belki do prętów 10mm blacha z otworami montażowymi do silnika, pręty aluminiowe lub stalowe. To mocowanie silnika osi Y, jeszcze mam problem z mocowaniem silnika osi X (foto nr 2 i 3 ). Blok łożyskujący będzie gdzie przykręcić natomiast mocowanie silnika to dla mnie już problem :/ Kombinuję na wszystkie możliwe sposoby ale nie mam pomysłu może wy bardziej doświadczeni mi coś podpowiecie ?





P.S niedługo większy update

Gwintował tego recznie nie będę jak już dam do planowania to poproszę od razu przy wierceniu otworów żeby mi nagwintowali i juz, a sam gwintownik spiralny tez mam więc damy radę Jakieś ograniczenia do równania prowadnic robić ? tak jak na filmie :
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... MTMp-ng0iQ

Prowadnica z jednej strony ma ograniczenie a z drugiej jest dociskana takim jakby płaskownikiem. W jakiś sposób tutaj też coś takiego zrobić ? Z drugiej strony w tym module NSK nie mam nic takiego po prostu prowadnica zamontowana jest bezpośrednio na płycie i tyle.

Dokładnie tak M8

Pod tymi prowadnicami chciałbym jeszcze przyspawać płaskownika, tam będzie z blachy 10mm później część zfrezowana więc niech maksymalnie spadnie do 9-8 mi się wydaje że to mało nawet na samo przykręcenie prowadnicy