Ja za swojego zucha dalem 200. Wiecej niz 500 bez podstawowych rzeczy nie warto.

Wracajac do remontu mojego dalej nie rozebralem ten sruby od napedu posowu z jednej strony zakonczona jest takim kolnierzem zd nie wyjdzie przez prowadnice z drugiej jest to podwojne kolo zebate. Jak sciagnac to kolo ?

Uratowałem ostatnio zucha ze złomu, o dziwo jest przedewszystkim zastany i trochę zaniedbany i nie kompletny, coś wpadło pomiędzy koła pasowe pęknięte jest jedno, do tego brak paru elementów, np. pinoli do konika, kompletu kół, koła z korbką do posuwu. O dziwo po wyczysczeniu, przesmarowaniu , nie ma luzów i to co jest chodzi dobrze chciałbym go jednak trochę uzupełnić i będę miał parę pytań w trakcie pewnie i chyba nie ma sensu zakładać nowego tematu.


1. Koła zmianowe.
0.75 ciężko dostać, da radę przejść na 1 ? Ktoś kombinował? Od strony korbki było oryginalnie 2x 55z 0,75, czyli powinienem wymienić np. na dwa 41 żeby zachować średnicę podziałową ?

2. Jak rozebrać tą śrubę pociągową?

3. Jaki włącznik lewo prawo polecacie kupić?