co ty gadasz tam o precyzji i że ci się paliwo dostanie z gaźnika do silnika i się zatrze. nie ma takiej możliwości bo w każdej komorze pływakowej masz rurkę nadmiarową i to co jest ponad poleci na ziemie wężykiem.

Gniazdo się prosto "regeneruje" i precyzja nie jest potrzebna, wierzchołek twojego zaworka iglicowego jest z gumy - nie niszczy on gniazda iglicowego chocby 50 lat motocykl miał, chyba że jakiś fachowiec właśnie próbował coś tam gmerać i poprawiać, więc w większości przypadków wystarcza czyszczenie gumową ściernicą polerską. Oddaj gaźnik osobie kompetentnej i naprawi ci to.

Ten gość z YT to jakiś amator, jak można stożkowe gniazdo naprawiać kulką wbijając ją w gniazdo? jak w ogóle mogłeś posłuchać tego wariata?? przecież nawet jeśli masz metalowy zaworek iglicowy, to wystarczyło z takiego zaworka zrobić docierak na paście zaworowej wpuścić w gniazdo i wyprowadzić i już byłoby git..ajj szkoda w ogóle gadać, ręce same opadywują.

PS. w polsce nie ma zakładów regeneracji gaźników? są.. bo chłopaki regenerują webery do starych lanciii fiatów, ferrari, lamborghini. Motocyklowy gaźnik to sobie każdy ogarnie bo tam nic w nim nie ma.