Pitejro1 pisze:Stal jest miękka a aluminium może być kruche

Ale nie musi, przy łożyskowaniu na "ceramikach" (a tylko takie wytrzymują 36k RPM i więcej) trzeba je chłodzić co korpus z Al. ułatwia (nikt nie chłodzi łożyska wodą od wewnątrz), silniki BLDC też wymagają chłodzenia (np. o mocy 2,3 kW) razem moc strat cieplnych jest spora.
Ale to powyżej przy grawerowaniu, do frezowania korpus/łożyska/chłodzenie no i obroty są inne (sam korpus musi być sztywny - stal i inne)
Flagowy przykład firmowy

"mniejsze wibracje" - w jakich częstotliwościach i przy jakiej masie sumarycznej wrzeciona ?
chłodzene i jak (czym) napędzane ?
a ostatni akapit ? czytałeś ?

Pitejro1 - podaj fakty i uzasadnienie.
jak możesz to podaj ILE takich wrzecion wytwarzacie miesięcznie ? (chodzi o Waszą konstrukcje wraz ze specyfikacją)
W przypadku chęci podjęcia współpracy kupno-sprzedaż , zapraszam do siedziby Art Tech'u

Stworzenie (opracowanie) takiego wrzeciona z zewnętrznym napędem to "pryszcz", a koszty wytwarzania to inna sprawa.
Gorzej jest (w Polsce) robić wrzeciono autonomiczne z chłodzeniem (np. BLDC + PWM).

elmo02 - no i gratuluję, ale są podobne ?

Robiłeś w/g tego niżej ?