Witam wszystkich.

Zasadniczo jest to balanser pneumatyczny i tak jak kolega Diodas napisał , ważne jest zapewnienie odpowiednio dużych przekrojów przewodów pneumatycznych. Przy zbyt cienkich przewodach , taki siłownik po prostu nie zdąży się odpowiednio szybko napełniać/odpowietrzać przy szybkich ruchach osi Z. Jeden z wiodących producentów pneumatyki (F....o) ma w ofercie tzw. zawory szybkiego odpowietrzania , co kapitalnie rozwiązuje problem dynamiki. Wadą może być "marnowanie" powietrza które wypuszczamy w atmosferę. Przy mniejszej dynamice osi Z ,wystarczy siłownik i reduktor który upuści nadciśnienie przy ruchu powrotnym. Co do jakości powietrza , osuszamy ZAWSZE , smarujemy niekoniecznie . Ale już jak raz zasili się siłownik przez naolejacz ,trzeba to robić do końca. Z mojej praktyki wiem, że dobrej jakości siłownik może pracować bezawaryjnie naprawdę długie lata bez oleju.