Witam Spróbuj zmianę obrotów zrobić na wyłączonym silniku , jeśli się uda to może trzeba podregulować hamulec Pozdrawiam

Witam , w naszej tokarce Bułgarce były fabrycznie korygowane koła zębate , może Tobie także zrobili jakąś niespodziankę (zonka ) Pozdrawiam

Rób wszystko z lekkim luzem , aby nic nie prężyło , i lekko się obracało Pozdrawiam

Witaj luzy są wskazane ale , tylko w normie , tylko nie rób za ciasno Pozdrawiam

Mnie uczyli Starzy ,Przedwojenni , Dobrzy Fachowcy , cokolwiek robisz rób dobrze żeby nikt po tobie nie poprawiał , a jak ktoś zajrzy do maszyny , powiedział , Fachowiec tu pracował Pozdrawiam ps . kąta nie kasuje , będę olewał tych , co mnie olewają , Pozostałych bardzo gorąco pozdrawiam

Witam , nie obrażając Kowala ,jacyś kowale grzebali przy twojej maszynie , tylko stukali nie tam gdzie potrzeba Powodzenia pozdrawiam

Witam Kołki gwintowane , powinieneś mieć tulejkę z gwintem w środku i wybijać tzw wybijakiem , kawałek pręta nagwintowanego pośrodku ciężarek około 1,5 kg , pręt zakończony z drugiej strony gwintem z nakrętką , wybijaki tu możesz zobaczyć pozdrawiam

Ta podkładka wygląda fabryczną , sprawdź luzy w skrzyni na wodzikach , czy tam nie jest coś przestawione Pozdrawiam

Powiem tak trochę było to dawno jak to naprawiałem , Ta dźwignia z kolorami , działa niezależnie od tej środkowej ??? Może te błąd da się jakoś wypośrodkować Pozdrawiam

Kolego zanim rozebrałeś mówiłem Ci o łańcuszkach , my w pracy, z tymi łańcuszkami , ze starymi fachowcami męczyliśmy się cały dzień , tu w tej maszynie wykryliśmy nawet wadę kół zębatych , powinny być korygowane , a dzwoniły jak ksiądz w kościele . Myślę że trudno będzie to naprawić na odległość Może ktoś grzebał i zrobił jakieś przeróbki ??? Pozdrawiam