piotrfire pisze: ↑

07 wrz 2020, 20:15

Moim zdaniem trzeba rozcieńczyć nawet w DTR jest to opisane ,bez rozcieńczania przyspieszony nigdy mi nie chciał działać.

Jaki rozcieńczałeś olej?

Nie ma potrzeby, będzie za rzadki.

szakul91 pisze:Z tego co widzę jest dostępny an 47 ale nie widzę nigdzie oznaczenia dodatkowego ,,z". Może pan cos podeślę na pw . Byłbym wdzięczny.

Poszukaj pod olej LAN 46 zimowy, na popularnym serwisie który zaczyna się od All... jest " OLEJ MASZYNOWY ZIMOWY LAN 46 Z 20 L NISKOKRZEPNĄCY". Kosztuje 180zł za 20l.

80W90 to bardzo gęsty olej w zimę robi się jak galareta. Hydrauliczny jest do hydrauliki a nie smarowania łożysk czy kół zębatych, to już lepszy byłby wielofunkcyjny STOU ale cena wysoka. Wiele ludzi wybiera hydrauliczny bo jest po prostu.
Kup sobie LAN'a tylko z literką Z po gęstości, przystosowany jest on do pracy w niskich temperaturach i tak nie krzepnie jak ten normalny. Ja do siebie przy smarowaniu pompą zalałem ATF 32 i nie narzekam a maszyna na sprzęgle.

80W90 to galareta. L-AN jest taki sobie ale nic lepszego w tych pieniądzach nie kupisz. Unikaj oleju pokroju HL bo to olej hydrauliczny a nie przekładniowy czy maszynowy. Potrzebujesz 15l