Jako amator mechaniki chciałbym zobaczyć różnicę przy zastosowaniu różnych łożysk: zwykłych kulkowych,skośnych, podwójnych łożysk i sam nie wiem jakich jeszcze konfiguracji można użyć aby uzyskać jak najmniejszy luz i różnicę między drogim markowym łożyskiem skośnym a znacznie tańszym zamiennikiem.Czy warto zainwestować w tak drogie łożyska

Kolejna sprawa to jaka odchyłka geometrii jest potrzebna aby silnik zaczął się zacinać podczas przejazdu wzdłuż osi.

Propozycja konkursowa - Przetestowanie na falowniku rezystorów hamowania . np. własnej roboty nawiniętych z drutu oporowego ( Trwa niewyjaśniony spór czy konieczne jest używanie rezystora zaleconego przez producenta o jakiejś dziwnej rezystancji typu 108R który kosztuje ze 200zł czy można użyć rezystorów mocy, czy muszą one być bezindukcyjne a może można użyć tańszego rezystora za 60zł ale o rezystancji nieco mniejszej lub większej