witam.
o czymś podobnym pisałem kol.
tylko że nie ma za co złapać .
gdyby w " realu " było tak ja na rys. - to ok!
ale niestety nie .
pozdrawiam .

witam.
przeczytałeś to co dopisałem ?
pozdrawiam

witam.
może ich ( simeringów nie ma wcale )
z rysunku wynika że obojętne w którą stronę .
tylko podprzyj rurą ! .
najlepiej żeby wewnętrzna średnia rury była taka jak obsady łożyska .
chodzi o to żeby nie uszkodzić koła pasowego .
i nie bij bezpośrednio młotkiem po wale ( tulei ) tylko przez alu. lub jakieś twarde drewno .
przygotuj wszystko - nagrzej i bij -.
tylko nie za mocna .
pozdrawiam .
dodając - zaznacz sobie która obsada jest po której stronie koła !
i pomierz odległość od czoła tulei to łożyska !

witam.
nie ma ani ani ?
z rysunku wynika że musiałbyś podeprzeć koło na RURZE - nie na imadle ( siła się rozłoży na cały obwód ) i prać w wałek - właściwie tuleję .
lepiej by było całość podgrzać .
alu się bardziej rozszerza i lepiej pójdzie .
są tam - wewnątrz - simerigi i będzie chyba po nich .
i tak lepiej by było je wymienić - paski nie lubią oleju .
podejdę do piwnicy i poszukam - tylko napisz czy jest tam jakikolwiek " randzik " .
pozdrawiam .
dodając - tam chyba nie ma simerigów - tylko uszczelnienie labiryntowe

witam.
na rysunku złożeniowym widać że obudowa łożyska ma takie przewężenie ( w miejscu " znikania " w kole pasowym ) .
powinieneś zrobić sobie specjalny ściągacz .
taki jak do ściągania łożysk z wirników .
wiesz o co mi biega ?
jak nie to poszukam i zrobię jakieś fotki .
bicie młotem raczej jest mało wskazane .
nie rób nerwowych ruchów .
pozdrawiam .