Demontaż podzespołu tokarki Tub 32

kris79 · Post napisał: **kris79** » 23 mar 2009, 13:10

randzik na 1mm jest, ale nie wiem czy to za mało nie jest.
A te simeringi co się uszkodzą, to są z metalu czy gumy jakiejś?
acha no i z której strony mam wybić to,- pukać młotem w ten dłuższy koniec?

pukury · Post napisał: **pukury** » 23 mar 2009, 13:20

witam.
może ich ( simeringów nie ma wcale )
z rysunku wynika że obojętne w którą stronę .
tylko podprzyj rurą ! .
najlepiej żeby wewnętrzna średnia rury była taka jak obsady łożyska .
chodzi o to żeby nie uszkodzić koła pasowego .
i nie bij bezpośrednio młotkiem po wale ( tulei ) tylko przez alu. lub jakieś twarde drewno .
przygotuj wszystko - nagrzej i bij -.
tylko nie za mocna .
pozdrawiam .
dodając - zaznacz sobie która obsada jest po której stronie koła !
i pomierz odległość od czoła tulei to łożyska !

kris79 · Post napisał: **kris79** » 23 mar 2009, 13:23

ok dzięki za rady,będę prubował.

pukury · Post napisał: **pukury** » 23 mar 2009, 13:25

witam.
przeczytałeś to co dopisałem ?
pozdrawiam

kris79 · Post napisał: **kris79** » 23 mar 2009, 13:29

teraz tak, dziękuję.

skoczek · Post napisał: **skoczek** » 23 mar 2009, 14:46

Witam serdecznie.
Kolega Pukury dobrze radzi. Kiedyś z moim Ojcem przerabiałem praktycznie temat ściągania szajby z silnika. Pierońsko mocno siedziało. Nie jestem pewien teraz czy ten sam sposób zadziała do Twojego problemu (nie pamiętam czy przy tej Twojej szajbie jest o co oprzeć śrubę ściągacza, ale myślę że tak; nie mam gdzie teraz tego sprawdzić bo od domu daleko jestem) ale spróbuj tak: Weź jakiś konkretny płaskownik, u mnie był to jakiś "bolszy" ułamany nóż tokarski, nawierć 3 dziury - jedną na środku i dwie symetrycznie po bokach, w odległości umożliwiającej złapanie dwiema śrubami za szajbę. W szajbie wywierć 2 dziury i nagwintuj je, podobnie nagwintuj środkowy otwór płaskownika. Podgrzej dość konkretnie szajbę bo aluminium ze stalą lubi się "zrosnąć". Pamiętam że wtedy trzymało tak konkretnie że płaskownik się częściowo wygiął a na śrubie (12 lub 16, nie pamiętam) ścinało powoli gwint. Powodzenia.
Pozdrawiam, skoczek.

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 23 mar 2009, 19:34

Do takich celów służy ściągacz rozdzielający. Wygląda tak jak na zał. zdjęciu. Z tego co pamiętam to został kupiony w firmie NORMFEST. To co na zdjęciu to jest tylko część służąca do chwytania za pierścień zewnętrzny łożyska, " za promień". Do tego dochodzi jeszcze zwykły ściągacz z dwóch śrub wkręcanych w widoczne nagwintowane otwory.

pukury · Post napisał: **pukury** » 23 mar 2009, 19:42

witam.
o czymś podobnym pisałem kol.
tylko że nie ma za co złapać .
gdyby w " realu " było tak ja na rys. - to ok!
ale niestety nie .
pozdrawiam .

Leoo · Post napisał: **Leoo** » 23 mar 2009, 21:11

Jeśli faktycznie próby z nagrzewaniem nie przyniosły rezultatów, trzeba do zewnętrznej tulei łożysk delikatnie przyspawać uchwyty. Migomat, kilka kropel punktowo i nawet uszczelnienia się nie zagrzeją.

BYDGOST · Post napisał: **BYDGOST** » 23 mar 2009, 23:21

Z wykorzystaniem tego ściągacza powinno zejść bez problemu. Nie potrzeba dużego uskoku na średnicy żeby ściągacz nie ześliznął się, po to są śruby, które ściągają obie części ( na zdjęciu powyżej). Natomiast do ściągania z tulei trzeba użyć zestawu jak na poniższym rysunku.

Demontaż podzespołu tokarki Tub 32

Szyna liniowa HIWIN MGNR12 0069 mm

Dwójnik MC4 z kablem

Demontaż podzespołu tokarki Tub 32

Szyna liniowa HIWIN MGNR12 0069 mm

Dwójnik MC4 z kablem

Zaloguj się • Zarejestruj się

Połącz się z kontem sieci społecznościowej