Ok, mi wystarczy, nie będę kopał się z koniem, powodzenia (chociaż z pewnością nie będzie potrzebne)

mc2kwacz pisze:Z lamerskiego punktu widzenia klienta, większy = trudniejszy. Ale z punktu widzenia elektronika większy = więcej komponentów, poza tym bez różnicy. Zaś z punktu widzenia automatyka, większy i cięższy = łatwiejszy w regulacji w czasie rzeczywistym, czyli lepiej

Niekoniecznie, jest jeszcze bezwładność. Dużego bydlaka nie zawróci się szybciej i stabilniej

mc2kwacz pisze:

Freeway pisze:Rozumiem, że mówisz to z doświadczenia? Bo ja mówię - to bzdura

Żadnego koptera nie zbudowałem, bo to zawsze było poza zakresem moich zainteresowań. Dlatego, że nie widziałem w tym żadnego wyzwania ani frajdy w użytkowaniu. I owszem, jestem w 100% przekonany, że dla mnie akurat nie byłoby to żadnym problemem.

Zgodziłbym się z tym, gdybyś nie napisał wtedy "koptera takiego, ze klękajcie narody". Zwykły kopter - OK, dwa kije, 4 silniki, plastikowe śmigiełka i leci. Bo ja pod takim, że klękajcie narody rozumiem duże X8 które podniesie profesjonalną filmową kamerę i będzie praktycznie idealnie pozbawiony drgań. A jeśli to dalej prościzna i od strzału takiego zrobisz, startuj z biznesem No ale jeśli nigdy nie miałeś tego w ręku i dalej będziesz się upierać to w sumie nie ma co dyskutować

mc2kwacz pisze: A kiedy będziesz potrafił zrobić przyzwoicie latający samolot, to potem zrobienie koptero-drona, takiego że klękajcie narody, będzie dla Ciebie jak wyczyszczenie nosa.

Rozumiem, że mówisz to z doświadczenia? Bo ja mówię - to bzdura