ABKK pisze:pierwszej chwili myślałem, ze chińczyk nie dokręcił...
Jak to dokręcę mocno, to ciężko nałożyć na pryzmy tokarki, jest za ciasno...

To akurat bardzo dobrze żę tak masz.

prawie każdy ma zbyt luźno i trzeba sporo roboty by ten luz zlikwidować

Ty jedynie co musisz zrobić to wyciąc podkładki z kartki papieru, prostokąty z otworami na sruby i podłożyć 1, 2 ,3 warstwy ... tyle aż będzie idealnie (ma być bez luzu ale też lekko sunąć)

(tak jak w motorze masz uszczelki papierowe w silniku na podobnej zasadzie )

Jak by co jutro będziemy się widzieć to pomogę ci to wszystko złożyć i wyregulować. Wezmę ze sobą wypróbujesz też takie cacko...

Jak to jest nozyk pafana (niebieski lakier oznacza zapewne że plytka jest "S" np. S20 czyli ogolnie do stali ) i nie musisz go ostrzyc
( poza tym ostrzenie widii to nie jest takie proste ze byle szlifierka to zrobisz)

dwa tym szybciej zamówisz imak szybkozmienny tym szybciej skacza sie problemy z nozami, bo bedziesz mogł toczyc praktycznie kazdym nozem jaki znajdziesz wiec nie bedzie problemu z dostepnoscia danego rodzaju, niezaleznie od grubosci trzonka ustawienie na osi bedzie kwestia sekund.
polecam odezwac sie do lukasz.radomski i zamowic taki imak
(ja i kilka osób nawet z tego tematu mamy taki imak i to jest zupełnie inna praca )


dzieki takiemu imakowi jest mi obojetne czy nóz ma trzonek 8,10,12,14, czy 16mm kazdy zakladam bez zadnych kombinacji ustawiam wysokosc pokretłem.
wiec jak trzeba jakis fikusny lub specjalistyczny nóz np. pod rowek na segera 0,5mm to biore jakikolwiek jest dostepny, na trzonek nawet nie patrze byle mial mniej niz 20mm

Jak skrocisz srube to później bedziesz mogł miec kłopoty z wyjmowaniem narzędzi z konika szczególnie takich jak np. Kieł itd które pletwy nie mają

Masz 3 opcje

1- zostawiasz pletwe tylko wstepnie musisz wysunąc kilkanascie mm pinole konika pozniej pletwa juz nie przeszkadza (tyle że o te kilkanascie mm krótszy wysów konika zostaje )

2- kupujesz za bodajże ok 17zł trzpien MK2/B16 bez pletwy bo takowy jest wlasciwy

3 - obcinasz pletwe (która do niczego i tak nie służy w tym koniku) tylko nie obetnij za dużo zostaw na tyle by srubunek siegał do trzpienia jak będziesz chciał wyjąc go z konika

a w tym Motocyklu co masz w obrazku awatara to w skrzyni biegów masz nalany tez specjalny hipol bo silnikowy sie nie nadaje do przekladni? czy silnikowy co smaruje wał i cylindry i w skrzyni tez pływa?

silnikowy daje rade niebo lepiej w koncu najlepsza jakosc, ciezkich warunków tez tam nie ma w malej tokarce U mnie LD550 cała chodzi na syntetyku Castrol 5W-40 od wrzeciennika po szyny łoza i suport, gwinty i srube pociagowa i reszte wszedzie gdzie sie da , i chodzi elegancko (zadne hipole, geste smary litowe i inne masla nigdzie juz nie daje bo to tragedia )
zadki olej silnikowy utrzymuje film olejowy bardzo dobrze, funkcjonuje wszystko o niebo lepiej, lżej, i ciszej i dokładniej, i wióry nie łącza się z nim w papkę,
we wrzecienniku ew. syf (piach)opada na dno i tam juz spoczywa na stale spokojnie w obiegu krąży czysta oliwa i bez oporów zbednych

(na przekladniowym przy takiej temperaturze w zeszlym roku aż całą tokarką telepało jak miód krecił sie )