Wrzeciono ze stali st3 to straszna nędza, ja bym to robił ze stali 40hmt lub ze śruby kl. 10,9 i pytanie jak chcesz połączyć tą rurę z zabierakiem uchwytu?
Drugie pytanie czy te fabryczne otwory we wrzecienniku mają odpowiednią średnice pod wcisk łożysk?

Co do wrzeciona i łożyskowania to widzę to tak, w te otwory ⌀ 95 wcisnąć tuleje z kołnierzem i dopiero w tuleje wcisnąć łożyska.
Łożyska wrzeciona dwa stożkowe, smarowane olejem, wrzeciennik uszczelniony i zalany olejem.
Napęd wrzeciona paskiem klinowym, koła pasowa z co najmniej dwoma przełożeniami, silnik + falownik.
Wrzeciono przelotowe ze stożkiem morse'a z nakręcanym zabierakiem uchwytu tokarskiego.
Roboty od cholery, temat dla kogoś kto ma dużo czasu i ma czym to zrobić, a to tylko sam wrzeciennik.

Daj zdjęcia tych zwłok, może ktoś coś wymyśli.