Witam,

Napisałęm PW. Wiesz, że zeby głowica poszła w dół i silnik się załączył to musisz przpchnąć jeden ząb najpierw? Popychacz też musi być w położeniu górnym. Jeżeli przekaźniki są ok to tam nie bardzo ma się więcej co zepsuć w sterowaniu.

Witam,

Proponuję http://vollmer-pl.com/web/index.php/adresy-telefony

Prosić Marka, bądź Marcina ;>

BTW obstawiam, że ze sterowaniem wszystko w pożądku - sprawdż czujniki położenia górnego głowicy i czujnik położenia kątowego głowicy...