Filys pisze:Opory bezwładności mas wirujących i opory powietrza pomija kolega przy obliczeniach. Raz że niska prędkość, dwa, że nie mam pojęcia jak to pierwsze kolega liczył ale nie policzywszy niczego poza innymi oporami nie mia kolega prawa tego obliczyć, musiałby znać kolega przyspieszenie swojego wózka w DANYM momencie. Poza tym trzeba obliczyć współczynnik mas wirujących.

Opory toczne wyszły mi trochę mniejsze z 800 ale przyjmijmy, że jest ok.

OPORY WZNIESIENIA. sin(12)*9000kg*9.81m/s^2=18,4 kN
12 stopni czy 12% wzniesienie??

przy 12% ~=7 stopni
weźmy, że zrobi tylko 7 stopni Fw=10,8 kN

Co do mocy. Wózek NIE MUSI przy swojej maksymalnej prędkości bez udźwigu pokonywać maksymalnego wzniesienia przy maksymalnym udźwigu.

Proszę bardzo: 11600* 1.2 m/s = 14 kW. Relatywnie się zgadza. Zrobiłem tak bo jeszcze jest sprawność układu. Przeciętnie sprawność układu napędowego to 0,9.

EDIT:

Bez charakterystyki silnika moment w funkcji prędkości obrotowej to wszystko mija się z celem.

Filys a mogłbys powiedziec dlaczego mnożysz 11600*1.2 zamiast sume oporow czyli 29200 ?

Musze zawrzeć w mojej pracy inż. ocene ekonomiczną wózków z napędem spalinowym oraz elektrycznym, dlatego też potrzebuję zrobić taki wstępny projekt napędu więc wybrałem sobie wózek z katalogu i liczę pod jego dane (masa, prędkość, wymiary itd.). No i wiadomo że praca inz powinna byc wiarygodna a mi wychodzi ze do takiego wozka powinno sie zastosowac 10 x wiekszy silnik niz rzeczywiscie ma to miejsce

Przeglądalem katalogi różnych wózków no i zdumiewa mnie to ze na silniku 7 kW mozna przemiescic 5000 kg. No nie mam pojecia jak to działa a co gorsza jak wykonac moje zadanie czyli projekt takiego napedu

katalog wozka jest tutaj http://www.still.pl/downloads.php?filen ... =datasheet chodzi mi dokladnie o wozek RX 60-35. No i pisze tam Silnik napędowy, moc KB 60 min kW 15. chyba ze to KB 60 min to jakis bonus ? nie spotkalem sie z takim oznaczeniem

Witam, jestem nowy na tym forum i totalnie zielony w tym co mi zadano. Mianowicie mam wykonac wstepny projekt napedu do wozka widlowego. Wybralem sobie wiec wzorcowo wozek akumulatorowy o masie wlasnej 5500 kg i udzwigu 3500 czyli razem okolo 9000 kg, Vmax=19km/h do tego wozek ma pokonywac wzniesienia 12stopni . W katalogu pisze ze taki wozek jest napedzany silnikiem o mocy 15 kW, zaś moje obliczenia są nastepujace:
Opory ruchu (Fo) takiego wozka wyszly mi kolejno:
Opor powietrza = 234 N
opor toczenia = 1011 N
opot wzniesienia = 26059 N
opor bezwladnosci = 4512
ŁĄCZNIE ok 30 000 N
Licze moc statyczna
Ps=(Fo*V)/n=(30 000*5,2)/0,95=164 kW - w moim projekcie chce zastosowac przekladnie walcowa, stad taka sprawnosc
Teraz moc calkowita
Pt=((m*a*v)/n)+Ps=((9000*3,43*5,2)/0,95))+164 kW= duzo za duzo.
Tak jak mowilem jestem poczatkujacy. Wzory bralem z podrecznika sew-eurodrive. Nie mam pojecia jak to liczyc zeby wyszlo mi okolo 15 kW. Jesli ktos by mnie naprowadzil bylbym ogromnie wdzieczny