A ja mam takie pytanie odnosnie laminatów:

Czy zywica zwiazana z mata szklana daje sie dobrze szlifowac papierem sciernym i polerowac ?

Mam zamiar robic body kit do auta. Widze to tak ze w miejscach poszerzen auta nakladam pianke budowlana (zwykla np do uszczelniania okien). Nadmiar pianki po zaschnieciu usuwam i na to klade szpachle. Szpachla wykanczam kształty na gotowo tak jak maja wygladac gotowe laminaty i poleruje tak by nie bylo zadnych dolków itd. I teraz mam pytanie do fachowców. Czy zrobic forme z gipsu np. i pozniej w tej formie odlac laminat czy polozyc jedna warstwe na ta szpachle zdjac ten laminat, wypolerowac od srodka i traktowac jako forme - wylozyc od srodka zelkotem lub woskiem i polozyc kilka warstw maty i zywicy.

Czy po prostu klaść kolejne warstwy na forme z pianki i szpachli na aucie a ostatnia zewnetrzna warstwe wypolerowac na gladko? Oczywiscie przy kladzeniu 2 ostanich wenetrznych warstw bede zatapial w zywicy mocowania zderzaków (metalowe blaszki i inne zaleznie od fabrycznych mocowan w aucie).

Mam tez inne pytanie czy sa na polskim rynku wystarczajaco mocne kleje ktore zwiazalyby mi laminat z autem (zmatowiony lakier). Bo o ile zderzaki przymocuje w fabrycznych miejscach to poszerzenie calej tylnej cwiartki jaki poszrezone przednie nadkola bedzie troche trudno przymocowac. (nie chce nawiercac czy nitowac w orginalnej blacharce auta).