Yorgus100 pisze:Jak w Europie środkowo -wschodniej nie ma przemysłu!Są jedynie montownie ,znajdują się pod egidą zachodnio europejskich fabryk matek,a cały towar ląduje na nienasycony ruski rynek.Natomiast zyski tam na zachodzie.

Właśnie dziś w teleexpresie było którejś tam rocznicy uruchomienia pierwszej linii tramwajowej w Moskwie. Przy tej okazji pokazywano tam m.in. jeżdżące po Moskwie tramwaje z Pesy. To nie jedyna polska firma sprzedająca na wschód. Niektórzy tutaj by się zdziwili jak dużo firm z polskim kapitałem żyje z eksportu do Rosji i krajów WNP.

Ja proponuję spojrzeć na to z innej perspektywy. Z perspektywy tego jak były i są zarządzane polskie firmy państwowe. Zazwyczaj zarząd jest z politycznego powołania, podobnie jest z załatwianiem pracy tam. Mamy potem takie skutki jak np. upadek wielu firm przez tzw. opcje walutowe, bo zarządy, które się w to wpakowały nie potrafiły właściwie ocenić ryzyka. Podsumowując - po co mi państwowe firmy, jak i tak nie znajdę tam pracy, a będę musiał je dotować z moich podatków? Oczywiście uważam, że są sektory, które powinny pozostać państwowe jak np. sektor paliwowy i niektóre firmy zbrojeniowe.
Uważam, że państwo nie powinno ratować będących w agonii firm państwowych tylko wspierać polski prywatny kapitał przez zmniejszenie biurokracji czy kosztów pracy. I to nie przez przymykanie oczu na "śmieciówki" tylko mniejsze podatki i składki.

Ale przejęli tylko znak towarowy i produkty czy w Dąbrowie został jakiś oddział?

upanie pisze:Co do Amica to nie wiadomo jak długo. Pralki i lodówki to już Samsung. Kto wie co będzie dalej.

Akurat o Amicę byłbym spokojny. Lodówki i pralki nie przynosiły im zysku więc się ich pozbyli. Zwiększyli za to produkcję kuchenek.
Nie wiecie czy istnieje jeszcze fabryka obrabiarek DEFUM w Dąbrowie Górniczej? Nie mogę ich znaleźć w necie.

trzasu pisze:Cóż, dzika prywatyzacja zrobiła swoje, kto miał zarobić zarobił a tak jesteśmy 40 mln narodem bez własnego motocykla, samochodu, ze świeca szukać nawet producenta silników, nie wiem czy w Andrychowie jeszcze produkują ...

ale, coś się zaczyna dziać, ursus powstał (fakt, silnik zagrabaniczny), bydgoska PESA rozwija się w tempie błyskawicznym, jakieś inne fajny przykłady koledzy znają ?

Jeśli chodzi o firmy produkcyjne z polskim kapitałem, które sobie dobrze radzą to proszę:
Newag (konkurent PESY), Amica, AMZ Kutno (zaczynali od przerabiania dostawczaków na karetki, w tej chwili robią tez pojazdy wojskowe i przygotowują się do uruchomienia produkcji nowej Syrenki), Solaris, Andrychów dalej działa, HSW zajmuje się teraz z powodzeniem produkcją wojskową, Jelcz również.

Kiedyś też tak myślałem, ale niestety wyglądało to trochę inaczej... Wiele z tych zakładów tłukło przestarzałe technologiczne produkty, które kupował ZSRR albo Polacy, którzy nie mieli wyboru bo nic innego nie było. Inne zakłady tłukły licencje i dziś ludzie wspominają "polskie" samochody, autobusy czy radioodbiorniki, które miały z Polską tyle wspólnego co dziś produkowane w Polsce samochody czy AGD... A wtedy też płaciło się za nie jak za zboże, ale "szło w koszty" i dlatego już nie ma PRL... Bo wątpię że przy ówczesnych technologiach i przeroście zatrudnienia ta produkcja była opłacalna.
Oczywiście były wyjątki, jak BISON. Ale wyjątki są i dziś. I może jest ich nawet więcej.

pabloid pisze: A wymiana z ZSRS była wedle prostej zasady: My im dajemy węgiel, a oni w zamian biorą od nas cukier

Jak to? Przecież oni uważają, że 40 lat nas utrzymywali!