Pem tak. Niemożliwe aby były dwie prędkości obrotowe.

Upierając się przy dwóch źródłach napędu o tej samej prędkości obrotowej i różnym momencie. Jest wiele powodów dla których nie powinno się tak robić, a zasadniczo nie ma się prawa tak zrobić. Daruję sobie ich wymienianie.

Gdybym na siłę miał wyobrazić sobie taki mechanizm aczkolwiek sensu w tym wiele nie ma to.
1 przekładnia zębata z większym momentem obrotowym wprawia w ruch wałek który chcemy napędzać i póki co wszystko ma sens. Następnie druga przekładnia napędza czegoś w rodzaju mini wałku połączonego ze sprzęgłem hydrokinetycznym. Cholera wie jakby się to zachowywało. Problemem jest że jedna przekładnia cały czas się ślizga w pewnym sensie. Tutaj niby sprzęgło by ratowało sytuacje.