rc666 pisze: ↑

17 lis 2025, 14:55

kozak12 pisze: ↑

17 lis 2025, 14:38

Tusz do trasowania, nożyczki i wybijali do otworów takie zwykłe . Smarujesz trasujesz wycinasz .
Na ploterze do uszczelek by poszło tylko projekt zrobić.
Z tym trochę może się zejść.

Co znaczy projekt zrobić?

Jeżeli chcesz na ploterze wycinać to trzeba zrobić dxf uszczelki .

Metoda na tusz smarujesz część która chcesz odbić tuszem przykładasz do materiału odbijasz i wycinasz po tym kształcie odbitym . Można jakiś zapas większy dać po 2 3 mam na stronę.
Otworki na płycie aluminiowej lub poliamidowej dziurkaczem . ( zaostrzona rurka o średnicy otworu)
Co do wypukiwania młotkiem to w Komarku czy WSK zdawało egzamin . W nowszych często ścianka ma 4mm i przy użyciu innego materiału niż tektura łatwiej o uszkodzenie uszczelki. ( Takie tworzywo na uszczelki często jest tak jak by łamliwe) tektura wytrzymałościowo jest mniej podatna na złamanie.
Wiadomo że też inne temperatury itp.
Jeżeli oryginał był Ala celuloza to można taką zrobić.
Ja jako że trochę tych motocykli miałem odradzam stukanie młotkiem w aluminium ( zeliwne bloki więcej wytrzymuja i mają grubsze ścianki) ale co kto woli.

Tusz do trasowania, nożyczki i wybijali do otworów takie zwykłe . Smarujesz trasujesz wycinasz .
Na ploterze do uszczelek by poszło tylko projekt zrobić.
Z tym trochę może się zejść.

rc666 pisze: ↑

17 lis 2025, 11:04

Uszczelka pod głowicę to tylko taki przykład. inna bedzie do motocykla i inna do samochodu.

Nie koniecznie nowe silniki na takich uszczelkach nie chodzą. Teraz w większości to te trzy blachy .

Dodane 8 minuty 48 sekundy:

rc666 pisze: ↑

17 lis 2025, 11:04

To prościej byłoby użyć uszczelkę “w płynie” , liquid gasket, nie trzeba nic wycinać.

Nie do końca tak jest.
Silnik motocyklowe mają ustalony wał i bez tej uszczelki która jest np 0.2 mm nie będzie tak jak powinno.
To może taka pokrywa silnika . Też nie konieczni
kanał olejowy co no do głowicy idzie a później się zaciera wałek bo silikon się dostał czy płynna uszczelka puściła. Przerabianie setki razy.
Jest uszczelka powinna być nie ma eksperymentować z wynalazkami .
Te uszczelki to nie majątek kupić dobry materiał i z godzinę poświęcić taniej nie wyjdzie.
Chyba że "kartonowa " ale takie do Moto to też nie są jakieś specjalne drogie.
Ewentualnie tusz i nożyczki i jest.

rc666 pisze: ↑

14 lis 2025, 19:51

Jak się wycina (produkuje) uszczeliki do silników.

Np. taka uszczelka pod głowicę czy do silników motocyklowych.

Kolega wrzucił fajny filmik i już wiesz.
Wszystko pięknie do chińskiego motoroweru taka uszczelkę zrobisz .
Miałem kilka motocykli i w nowszych markowych nie było takich uszczelek większość to trzy cienkie stalowe blach z wytłoczeniami na jednej jakaś farba grubsza do uszczelniania.
Taki materiał jak na filmiku jest u nas dostępny. Jego grubości jest z trzy razy grubsza niż uszczelki do jakiejś Yamaha. A zakładając uszczelkę innej grubości Moto może stracić trochę na mocy.