Znaleziono 4 wyniki

autor: mc2kwacz
02 wrz 2014, 22:56
Forum: Silniki Krokowe / Sterowniki Silników Krokowych
Temat: Modernizacje - większe silniki, niższe napięcie?
Odpowiedzi: 13
Odsłony: 1848

Najpierw piszesz o projektowaniu, zaraz potem o składaniu jakiegoś badziewia wydrukowanego z elektrody...
Mogę Ci niemalże zagwarantować że na elektrodzie nie znajdziesz praktycznie nic wartego skopiowania a co najmniej 95% wypowiedzi pochodzi od ludzi którzy "nie za bardzo" się orientują. Nawet elementarnie prosty zasilacz impulsowy wymaga znajomości zagadnień o których, jestem niemal pewien, nawet nie słyszałeś, żeby działał zgodnie z założeniami projektu albo nie zakłócał pracy wszystkiego wokół :)
Elektronika jest zdziebko bardziej skomplikowana pojęciowo od mechaniki i inżynierskiej automatyki. Jeśli chcesz korzystać z gotowych schematów, to jest dobre na edukacyjny początek, ale daleko na tym nie zajedziesz, najwyżej parę metrów :)

Nie jesteś ani pierwszy ani ostatni który dłubie i eksperymentuje dla przyjemności. Dopóki jednak jesteś na etapie odtwarzania z nadzieją że zadziała, nie bagatelizuj słowa pisanego. Nie wiem w jakiej dziedzinie konkretnie masz być inżynierem, ale z elektroniki jesteś amatorem więc prościej będzie użyć rozwiązań gotowych. Bo jak coś popalisz to będziesz miał koszty nieodwracalne, których jak czytam chcesz uniknąć.
autor: mc2kwacz
01 wrz 2014, 23:20
Forum: Silniki Krokowe / Sterowniki Silników Krokowych
Temat: Modernizacje - większe silniki, niższe napięcie?
Odpowiedzi: 13
Odsłony: 1848

Kolego przyszły inżynierze dyplomowany. Dopiero kończysz szkołę i wiele się w niej nie nauczyłeś, jak to w szkole. Więc pozwól sobie udzielić pewnej rady.
Inżynieria to bardzo odpowiedzialny kawałek chleba i wymagający utrzymywania standardów których przekraczać nie wolno. Bez względu na powody. Nie ucz się na wstępie odwalać dziadostwa, bo się przyzwyczaisz ze szkodą dla siebie i otoczenia. Bycie inżynierem to po pierwsze solidność. Dlatego jeśli masz coś odpieprzyć, to zdecydowanie lepiej wcale nie rób. Jeśli koniecznie chcesz coś zrobić, to pod żadnym pozorem nie odpieprz.
Nie próbuj sterować silnikami w sposób który się do tego nie nadaje a Ty nie masz świadomości jak sobie z tym poradzić i jakie wprowadzisz ograniczenia. Zrób tak jak słowo pisane nakazuje, w tym przypadku dane techniczne silników i sterowników. Podstawowe parametry silników to prąd szczytowy (nasycenia), opór uzwojenia i indukcyjność. Przyjrzyj się im i wyciągnij wnioski, korzystając z elementarnych wzorów elektrotechniki. Jako inżynier powinieneś się nimi w miarę sprawnie posługiwać lub przynajmniej umieć się nimi posłużyć w konkretnym celu. To jest wiedza techniczna a nie uczelniana.
Minimalne napięcie zasilania układu scalonego stanowiącego sterownik silnika nijak się ma do minimalnego napięcia zasilania przy którym napęd ma jakiekolwiek sensowne parametry.
autor: mc2kwacz
08 sie 2014, 01:39
Forum: Silniki Krokowe / Sterowniki Silników Krokowych
Temat: Modernizacje - większe silniki, niższe napięcie?
Odpowiedzi: 13
Odsłony: 1848

Pozostaje życzyć powodzenia :)
autor: mc2kwacz
07 sie 2014, 22:15
Forum: Silniki Krokowe / Sterowniki Silników Krokowych
Temat: Modernizacje - większe silniki, niższe napięcie?
Odpowiedzi: 13
Odsłony: 1848

Niskie napięcie zasilające to wymuszenie małego podziału kroku (o ile w ogóle) a więc silne rezonanse mechaniczne. Do tego nie ma co liczyć na większe prędkości bo moment poleci na twarz.
W ogóle ciężko Ci będzie znaleźć driver który będzie w stanie działać przy tak małym napięciu dodatkowo drastycznie nie pogarszając sprawy.
Przy zasilaniu driverów krokowych do maszyn CNC można uznać że jakieś 30V to sensowne minimum.

Wróć do „Modernizacje - większe silniki, niższe napięcie?”