Krótkie pytanie.
Który przewód brać między falownikiem a wrzecionem?
ten:
Kabel do falowników 2YSLCY-J 4x2,5 1 kV (on chyba będzie dość gruby i będą kłopoty przy wtyczce na wrzecionie...)
czy
Przewód sterowniczy w ekranie LIYCY 3x2,5
chyba ze ten starczy:
Przewód sterowniczy w ekranie LIYCY 3x1,5 ?

Elegancko:) i wszystko jasne
Jak to jest z tymi falownikami do wrzecion?
Skalarne czy wektorowe?
Już był taki temat na forum i że wektorowe ale dlaczego skoro parametr sterowania wektorowego mam wyłączony?
Wiesz mógłbym olać sprawę bo mi działa i mam taki a nie inny już kupiony ale niektórzy zapewne mają dylemat i chętnie skorzystają z tego tematu...

Panowie, falownik przywróciłem do ustawień fabrycznych i wpisałem parametry po czym wyłączyłem zasilanie, potem zrobiłem autotuning i znów odłączyłem zasilanie.
Włączyłem wrzeciono i tak szarpało że ze stołu chciało spaść (zwłaszcza powyżej 300Hz).

Wkurzony zrobiłem tak:
1) przywróciłem ustawienia fabryczne
2)wyłączyłem falownik
3)odczekałem chwilę

ALZ pisze: Za kazdym razem po przeprogramowaniu falownika należy falownik odłaczyć od zasilania na ok 30 sekund i ponownie włączyć -ważne

4)włączyłem i zmieniłem ustawienia fabryczne na :

drv-0
frq-2
F4-2
F20-400
F21-400
F22-300
F24-1
F25-400
F26-80
H30-2.2
H31-2
H33-8,6
H34-4,3
H41-1
I5-400

resztę pozostawiłem bez zmian choć kilka było fabrycznie innych niż w instrukcji (sprawdziłem wszystko) więc je zmieniłem zgodnie z instrukcją (wersja softu falownika 1.9)

5)wyłączyłem
6)odczekałem
7)włączyłem i uruchomiłem wrzeciono
pięknie śmiga bez potyczek w całym zakresie obrotów

Jutro przetestuję dokładnie przez dłuższa chwilę gdyby mu odbiło i znowu szarpało, napiszę.

Wciąż nie rozumiem parametru :
-ilość biegunów bo jak by nie ustawił to nie ma znaczenia...
-poślizg jest jak fabrycznie i działa ale czy tak ma być?

Dzięki za wszelką pomoc poszły "pomógł"

I jeszcze jedno.
W jakim celu stosuje się falowniki wektorowe do wrzecion tego typu skoro parametr pracy wektorowej jest wyłączony, z resztą musi bo max to 300Hz przy takim ustawieniu a wrzeciono ma 400Hz?
Mit na forum że ktoś coś napisał, reszta przepisuje a pozostali kupują wektorowce bo tak trzeba???
Na stronie Kimli czytamy:

...Sterowanie wektorowe jest stosowane przede wszystkim do obniżania prędkości obrotowej silnika indukcyjnego. Zalety tego typu sterowania ujawniają się przede wszystkim w sytuacjach, gdy stosunek prędkości obrotowej do poślizgu jest stosunkowo niewielki. W sytuacji gdy zastosowanie falownika ma na celu znaczne zwiększenie prędkości obrotowej powyżej 3000 obr/min, stosowanie falownika wektorowego nie ma sensu, a niekiedy powoduje nawet pogorszenie parametrów napędu z powodu nienadążania w wyliczaniu kolejnych orientacji pola przez procesor falownika..."

Zmiana nic nie dała. Jakieś pomysły jeszcze? Falownik uszkodzony?
Święta są bo tak to bym siedział i ustawial wszystko co się da. Moze ktoś używa takiego zestawu i ma gotową recepture?
Aha podczas autotuningu wirnik się nie zakręcił... Test trwał jak pisał dudi ok 20 sek.

Dzięki Dudi;-) zrobię jak mówisz i dam znać.

W wolnej chwili zmienię i dam znać.
Dodam że obchodze się z wrzecionem jak z jajkiem-jeszcze nie krecilem go więcej jak 180 hz i nie dłużej niż na filmiku, przy tych ustawieniach więc nic mu nie powinno być...
Co do autotuningu gdzieś na forum była informacja żeby z tym uważać bo komuś puścił dymek z silnika.
Przez chwilę wlaczyłem żeby zrobiło test ale wirnik się nie kręcił a wrzeciono dziwnie buczalo i przerwalem stopem bo nie mam chłodzenia jeszcze.
Ile trwa ten autotuning? Najpierw obmierza a później zaczyna kręcić?

Falownik zasilany 230V - model: SV022iC5-1F.
na wyjściu falownika - 3x230V
Wrzeciono: 2,2kW 400Hz 220V

zmiana parametru H31 z 12 na 2 nie zmieniła w żaden sposób zachowania wrzeciona...
Nie robiłem jeszcze resetu wszystkich ustawień i klepania ich od nowa...

Witam,
Całkiem niedawno poszukiwałem falownika i wrzeciona -dzisiaj temat mam już za sobą bo wylądowało to u mnie pod choinką:)




Jak tak czytam kilka postów to widzę ze u innych kolegów z forum również...
ach te kochane żony:)

Do rzeczy - wrzeciono uruchomiłem ale mam problem i jak to mówi MK "...czyniąc długą historie krótką, mamy z tego ..."
Otóż wrzeciono "utyka".

Podaję parametry z falownika:
F1-1
F2-0
F3-0
F4-2
F12-20
F13-0
F14-0.5
F20-300
F21-300
F22-300
F23-10
F24-1
F25-300
F26-80
F27-1
F30-0
F39-100
F40-0
F50-1
F51-150
F52-100
F53-1
F54-150
F55-0
F56-1
F57-180
F58-10
F59-111 (ochrona przed utykiem)- przy innych ustawieniach szarpie wrzecionem...)
f60-80(poziom ochrony przed utykiem)-przy takim poziomie szarpie w miarę łagodnie

H30-2,2
H31-(liczba biegunów) 12 - ???
H32-(poślizg silnika) 2,2-???
H33-8,6
H34-4,3
H36-87 ???
H37-0
H39-3
H40-3 (sterowanie wektorowe)- w takiej konfiguracji nie można kręcić do 400Hz
H41-0
H42-4 ???
H44-11,3 ???
H45-1000
H46-1000

Proszę kolegów o sugestie co do ustawionych parametrów bo coś jest nie tak...

Kolejną rzeczą jest chłodzenie-na chwilę obecną maszyna jest w pomieszczeniu nieogrzewanym a wiadomo mróz czasem ściśnie.
Będę na niej robił raczej w soboty przez cały dzień więc potrzebuję rozwiązania w którym za każdym razem demontuję wrzeciono z układem chłodzenia
i zabieram do "ciepełka"-przynajmniej do czasu nadejścia wiosny.
Myślałem nad nagrzewnicą samochodową-jest kompaktowa i tania - tylko czy bez wiatraka będzie odprowadzać fajnie ciepło?
Pompka myślę obiegowa C.O. i jakiś baniak z czynnikiem.
Co do czynnika to co polecacie na warunki zimowe (jeśli wrzeciono miało by nie być demontowane)? No i żeby nie zjadło uszczelek w chińczyku.

Z góry dziękuję za pomoc.
Życzę wszystkim forumowiczom jak i sobie żeby wrzecionka nie przeciekały, nie paliły się i pracowały jak najdłużej.
Wesołych Świąt


P.S. gdyby ktoś posiadał na zbyciu część obudowy-zaślepkę której brakuje w moim falowniku (patrz wideo) to chętnie przygarnę.