SC-speed control,ESC-electronic speed control---prawie to samo,jedno z nich nie posiada BEC. BEC to taka funkcja kontrolera,która zawsze pozostawi w baterii energię dla odbiornika i serw odpowiednio wcześnie odcinająć zasilanie silnika.Praktycznie-latasz sobie modelem ignorując sygnały akustyczne wysyłane do ciebie przez nadajnik by szukać lądowiska(jesli wcześniej to zaprogramowałeś) i w pewnym momencie bateria siada(jedna zasila i silnik i odbiornik i serwonechanizmy)Ale nie panikujesz-masz BEC-silnik nie działa a samolot zamienia się w szybowiec,nad którym masz pełną kontrolę.Reszta energii w baterii pozwala na sterowanie -zaciskasz pewną część ciała i lądujesz -czasem gdzie popadnie...

Witam.Ja również miałem do czynienia z dwoma kressami-jednego z nich dzisiaj docierałem.Dla mnie towar nowy-nie wiem ile leżakował.Po zamontowaniu w uchwycie został zaprzęgnięty do lekkiej,trwającej cztery godziny pracy.Po pół godziny macam uchwyt-ciepły-za ciepły jak na taką pracę i przy 3-jce czyli ok 17.000 obr.Trochę się zmarszczyłem-mam problem.Więc macam co 15 minut.W międzyczasie myślę jak ja go oddam.A kolejne macania ulgę u mnie wywołują.Stygnie.Obroty nie zmienione,obciążenie te same.Uchwyt nie został zimny,ale jego temperatura nie budziła już u mnie obaw.
Kolejny raz Kress wygrał u mnie z Elte. Jest to moja osobista i nie obiektywna opinia.Za obiektyw robiły uszy. A Elte także mam i nie lubie słuchać dzwięków,które z niego płyną.
A co do grzania się lezaka Kressa-u mnie było ciepłe a potem wystygło.Jeszcze dodam,że na początku 5 czy 10 minut chodziło na najmniejszych obrotach.