Hehe 3 tygodnie - tyle czasu plynie statek z Chin do Europy. Zazwyczaj sa to porty w Europie Zachodniej. Zwyczajowo producent w chinach potrzebuje 1 tydzien na doslanie elementow do portow z depo w PRCH ( Shanghai, Hong Kong ). Do tego transport w Europie i odprawy. 5 tygodni.

Odpowiadajac na twojego posta:

Zajmuja się tym firmy z branzy Automotive, znajdziesz takie firmy w okolicach dużych producentow samochodow: Gliwice Tychy, Bielsko Biala, Poznan, Krakow, i do takich wlasnie firm powinieneś skierować swoje zapytanie.

W poscie padlo pytanie jak wykonać : przedewszystkim dokładnie i zgodnie z technologia.
Skoro jest to element odpowiadający za prace układu kierowniczego w pojeździe to jest to element ODPOWIEDZIALNY. Podejscie "obojętnie jaka stal", nie sa istotne przetłoczenia to podejście ZLE które skończyć może się tylko w jeden sposób.
Jestes inteligentnym człowiekiem dopowiedz sobie reszte.

Gatunkow blach z których możesz to wykonać jest kilkadziesiąt, tylko nie wszystkie zachowują się tak samo zwłaszcza przy glebokim tłoczeniu a takie masz w co najmniej jednym miejscu tego elementu, sam gwint tez będzie miał całkowicie inna wytrzymalosc jeśli uzyjesz stali z Re 180 a inna przy 355. Zdecydowanie i tyko i wyłącznie taki element powinno się wykonywać zgodnie z kartami technologicznymi i przy kontroli jakości na każdym etapie. Wyobraz sobie sytuacje ze jedziesz 190km/h po niemieckiej autobahnie samochodem w którym układ wspomagania kierowania oparty jest o wykonany element z niewiadomo jakiej stali, z niewiadomo jakimi tolerancjami, z niewiadomo jaka powierzchnia ( korozja ) o niewiadomo jakiej wytrzymalosci. Może komus cos nie wyszlo przy zaginaniu a ze czasu było mało to pomogl sobie młotkiem. A kontroli jakości w firmie wogole nie było.


Odnosnie kosztów czy to będzie polska czy chinska firma będzie to wygladalo tak samo, czy to będzie 100 czy 500 elementow, nawet jeśli 1000 sztuk to i tak technologia będzie wygladala tak samo. Przy takich małych ilościach ( tak 1000 sztuk to sa male ilości w tym przypadku ) wycinanie na laserze, gratowanie i obrobka plastyczna.


Dla pokrzepienia twojej ciekawości - 1000 sztuk takich elementow zużywa się w ciągu 1 dnia produkcji w sredniej fabryce samochodow. Wiec z czym do ludzi ?


Strzelam ze koszt takiego elementu przy takich założeniach będzie około 1000 PLN ( strzelam ).