Termik może być inaczej podłączony niż na schemacie i wtedy może dla jednej prędkości jest jeden termik, a dla drugiej prędkości jest drugi termik, więc wtedy uszkodzenie jednego wywołuje takie objawy. Po za tym trzeba sprawdzić to co napisałem.

Już prędzej pisałem aby sprawdzić,

Jaki jest typ silnika w tej maszynie, a nie w DTR, powinna być na silniku tabliczka znamionowa a na niej opisany typ to np. SZJKe... Można jeszcze odczytać moc i obroty, to jakie są?

Teraz jeszcze dodam, że można podłączyć dla sprawdzenia w sposób uproszczony bez udziału nowego przełącznika tylko po to aby się upewnić czy jest faktycznie dwu-biegowy w sposób jaki podałem na rysunkach.
Może za czarno to widzę i dlatego lepiej zacząć od tego, że może być termik uszkodzony i taki właśnie będzie efekt jak w opisie gdy nie przekazuje do silnika wszystkich 3-ech faz a tylko dwie. Więc przy włączeniu nowego przełącznika, w pozycji 2, trzeba się upewnić czy do silnika dochodzą 3 fazy.

Trójkąt to 1 bieg a podwójna gwiazda to 2 bieg tak powinno być.
1-0-2 jest tylko oznaczeniem i faktycznie są takie do przełączania lewo -0-prawo, ale do tej maszyny też są Δ-0-γ γ i mają takie same oznaczenie na tarczy za to mają inny mechanizm i inaczej łączą styki. Oczywiście nie chodzi nam o lewo -0- prawo, trzeba mówić co się chce w sklepie. Typ podany na elektrodzie jest 0-Δ-γγ pewnie będzie dobry, jak ma być Δ-0-γ γ to w symbolu zamiast 19 ma być 13.
Czy zastosowanie przełącznika 0-1-2 jest prymitywne to nie wiem, ale pewnie podczas pracy na maszynie ustawia się go, tak jak obroty wrzeciona - bez obrotów, więc ma to małe znaczenie. Jednak skoro tak to powinno działać, że: po załączeniu 1 biegu przełącza się silnik na 2 bieg to dobrze. Niech kupujący sam zdecyduje jak mu wygodniej. Byle by to było bezpieczne i nie korciło sięgać gdzieś do przełącznika podczas obrotów maszyny pochylając się nad obracającym się wrzecionem. Brrr...

Nie jestem pewny jaki, ale może ktoś kto ma taką maszynę podpowie. Z drugiej strony to zależy od tego jak wygląda cały schemat, bo nie ma sensu by ten miał funkcje które są realizowane innymi. Jak bym miał schemat to bym to przemyślał. Jednak ja zorientował bym się co da się kupić a więc co jest dostępne, widać, że z braku laku kit już wsadzili. Warto wybrać tą samą firmę co w starym aby nie było potrzeby przerabiać otwory w obudowie. 0-1-2 czy 1-2 spełni swoją funkcję jak i 1-0-2 który wydaje się bardziej bezpieczny konstrukcyjnie do tego celu.

Te oznaczenia na kostce nic nie mają do tego tematu. Na rysunku 1 u góry z tych co wstawiłem rogi trójkąta to te czarne, pozostałe czerwone. Włącznik do wymiany, po zakupie, w pudełku z nowym powinien być schemat połączeń więc nie ma co się martwić na zapas.

A w silniku jak jest ile zacisków, bo może już ktoś tam maczał zdolne rączki i maszyna jest przerobiona na tyle, że sam przełącznik nic nie da.





Jest tak jak na rysunkach?

Jeszcze raz. Od wyłącznika: 1- do silnika 6 drutów, 2- do zasilania 3 druty. 6+3=9.

a do tego 3 od wyłącznika do ... nie wiem gdzie, ale pewnie termik.

Między silnikiem a przełącznikiem ma być sześć przewodów, a jak jest?

piotrfire pisze:

A jaki w TUD jest typ silnika?

W DTR pisze tylko że 2 biegowy 4KW 750 obr/min , 6,7KW 1500 obr/min

Do włącznika zmieniającego biegi mam podłączone 6 przewodów

Jaki jest typ silnika w tej maszynie, a nie w DTR, powinna być na silniku tabliczka znamionowa a na niej opisany typ to np. SZJKe... O to chodzi. Można jeszcze odczytać moc i obroty, to jakie są?

A swoją drogą to dziwna ta DTR-ka skoro w niej nie ma jaki powinien tam być silnik. Proszę, niech może ktoś się co do tego wypowie.