OK!

Wyciągnę silnik, spuszczę olej, wypłucze w miarę możliwości ropą.... Czy to wystarczy? Czy trzeba będzie rozpoławiać bo tego chciałbym uniknąć.... Czy chodzi o to żeby sama powierzchnia spawania była czysta, a np. od spodu może być zatłuszczona olejem?

Cześć jestem z Zielonej Góry.

W silniku motocyklowym wykonanym prawdopodobnie z stopu magnez-alu, bądź duraluminium-magnez, nastąpiło pęknięcie. Co ciekawe miejsce to było już kiedyś spawane.
Chciałem sie poradzić czy taki stop nadaje sie do spawania? Pytam na tym forum bo kiedyś radziliście w sprawie spawania amora rowerowego. Wiem że na pewno takie stopy sie spawa.... Tylko nie każdy potrafi to dobrze zrobić....

Jak ktoś jest z okolic ZG to bym prosił o konkretny namiar... W sumie na tym najbardziej mi zależy nie chce iść w ciemno do jakiegoś partacza...

Pękniecie jest naprawdę małe, ale leci przez nie olej i chcę je pospawać by zapobiec dalszemu rozszerzaniu sie jego.
Zamieszczam foty:

FOTY:
http://bikepics.com/pictures/1297591/
http://bikepics.com/pictures/1297593/
http://bikepics.com/pictures/1297598/
http://bikepics.com/pictures/1297595/

Ilość wolnego miejsca, bez wyciągania silnika: